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86と900カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   サーブ  900カブリオレ
VS
69.6万円1027.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 ---
900カブリオレの相場表を見る
1067 中古車掲載台数 3
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT TRDエアロ 純正Rスポイラー

    本体価格
    104万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー ディスチャージヘッドランプ 前後2カメラドライブレコーダー 赤黒ハーフレザーシート シートヒーター ETC車載器 オートライト オートエアコン

    本体価格
    165万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド /パドルシフト付き6速AT車/マニュアルモード/前席シートヒーター/カーナビ/Bluetooth/バックカメラ/CD・DVD再生機能/ETC/LEDヘッドライト/フロントフォグランプ/リヤスポイラー

    本体価格
    253万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKSフルタップ車高調 F/S/Rエアロパーツ WORK18インチT7Rアルミ Bluetoothナビ ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TOKYOオートサロン2022出展デモカー 6速MT

    本体価格
    255万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ・バックカメラ・ハーフレザー

    本体価格
    306.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT クスコタワーバーETC純正17AWスマートキー

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ フルエアロ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 6速MT モデリスタエアロ リアウイング  TRDマフラー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC HID フォグ シートヒーター Bluetooth 横滑り防止 スマートキー 車検整備

    本体価格
    187.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT SDナビ バックカメラ 純正アルミホイール HIDヘッドライト パドルシフト オートライト ドライブレコーダー ETC オートエアコン Bluetooth スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    応談

  • サーブ 900カブリオレ SE 2.0T 

    本体価格
    応談

関東
400
182.9万円
関西
145
191.3万円
東海
211
193.9万円
北海道
41
189.5万円
九州
114
178.8万円
東北
49
174.3万円
北陸・甲信越
21
180.4万円
中国
60
185.5万円
四国
26
215.8万円
地域別台数
関東
2
238万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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86の中古車を探す

900カブリオレの中古車を探す

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86と900カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   サーブ  900カブリオレ
199万円648万円 新車時価格 478万円530万円
クーペ ボディタイプ オープン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
1998 排気量(cc) 1984~2290
200~219 最高出力(馬力) 150~185
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ファッショナブルな4シーターオープン

ファッショナブルな2ドア4シーターオープンとして注目を集めた900カブリオレ。ベースとなるシャシーなどのコンポーネンツは、ハッチバックやクーペと同様に、資本参加を受けているGMグループのオペル・ベクトラなどと共用。耐候性、快適性に優れるソフトトップの設計は、先代モデルと同様にアメリカン・サンルーフ・カンパニーの手によるもの。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが採用された。搭載されるエンジンは、2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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