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86とR2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   スバル  R2
VS
59.8万円500万円
86の相場表を見る
中古車相場 1万円107.4万円
R2の相場表を見る
1265 中古車掲載台数 134
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ブラックリミテッド/ブレンボ/オーバーフェンダー/ローダウン/車高調/フルエアロ/ウィング/極太ホイール/マフラー/カーボンドアミラー/ウィング/ナット/公認登録

    本体価格
    310万円

  • トヨタ 86 2.0 G 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ 86 2.0 GT オーバーフェンダー ローダウン

    本体価格
    108万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 1オーナー/VSCスポーツモード/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/カロッツェリアナビ/バックカメラ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDフルエアロ フルセグナビ バックモニター シートヒーター ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ 86 2.0 G スロコン TRDストラットタワーバー

    本体価格
    105.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    211.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速マニュアル/ナビ/テレビ/Bluetooth/オートエアコン/取説/スマートキー/スペアキ/BBSホイール/カーボンボンネット/レーダー探知機/ETC/前席パワーウィンドウ/認定評価証付

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ モデリスタ BLITZ車高調 HKSマフラー 禁煙 MT車 バックカメラ ハーフレザー シートヒーター リアウィング 社外18AW ドライブレコーダー LEDライト クルコン フォグランプ

    本体価格
    265.9万円

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  • スバル R2 660 R HID アルミ

    本体価格
    20.9万円

  • スバル R2 660 R キーレス/ナビ/社外LEDワークライト/社外AW

    本体価格
    13.8万円

  • スバル R2 660 F プラス ナビ TV

    本体価格
    28万円

  • スバル R2 660 i 2WD ローダウン

    本体価格
    30万円

  • スバル R2 660 F プラス ドアバイザー キーレス 社外アルミ 電動格納ミラー 社外ナビ ワンセグTV

    本体価格
    28.9万円

  • スバル R2 660 i Bluetooth

    本体価格
    28万円

  • スバル R2 660 タイプS S 4気筒IIC付スーパーチャージャー 7速i-CVT HIDヘッド研磨クリア塗装 純正15inchグレーAW オートエアコン スポーツアルミペダル キーレス タイミングベルト&ウォーターポンプ新品交換 黒革巻ハンドル&シフトレバー

    本体価格
    47.6万円

  • スバル R2 660 i 車検31年4月 キーレス CD

    本体価格
    22万円

  • スバル R2 660 F プラス ナビ ラジオ ETC 四気筒 パール

    本体価格
    17.9万円

  • スバル R2 660 F プラス 5MT/車検2年/純正アルミ/フォグライト/キーレス/PS/PW/ABS/AC

    本体価格
    13.9万円

関東
495
177.9万円
関西
156
187.2万円
東海
244
188.8万円
北海道
53
179.9万円
九州
133
177.5万円
東北
53
184.3万円
北陸・甲信越
33
176万円
中国
68
176.6万円
四国
30
196.7万円
地域別台数
関東
46
32.4万円
関西
19
19.3万円
東海
20
44.3万円
北海道
7
28.3万円
九州
15
21.1万円
東北
9
26.9万円
北陸・甲信越
3
19.6万円
中国
10
28.7万円
四国
5
38.3万円

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86とR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   スバル  R2
199万円648万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1998 排気量(cc) 658
200~219 最高出力(馬力) 46~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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