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ソリオと86を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   トヨタ  86
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 69万円847.9万円
86の相場表を見る
3270 中古車掲載台数 1084
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 両側パワスラ ETC  8インチナビ

    本体価格
    132.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 禁煙 衝突軽減

    本体価格
    80.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV デュアルカメラブレーキサポート装着車 禁煙車 両側電動ドア 衝突軽減 SDナビ ETC

    本体価格
    146万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD ナビTV  バックカメラ  前後ドラレコ  ETC

    本体価格
    149万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 電動スライドドア ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 新品タイヤ/DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    197.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 4WD 左電スラ ナビ Bカメラ 社外ドラレコ

    本体価格
    132万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 4WD 社外ナビ・片側パワースライドドア・ETC

    本体価格
    41.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ナビ・バックカメラ・両側電動スライドドア

    本体価格
    108.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 ナビ地デジ 全方位Bカメラ 両側Pスライド

    本体価格
    96万円

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    179.8万円

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    116万円

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    179.8万円

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    本体価格
    178.8万円

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    213.9万円

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  • トヨタ 86 2.0 GT 1オーナー/AT車/専用エアロ/車高調/

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  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロキット クスコタワーバー

    本体価格
    160.5万円

関東
925
119万円
関西
395
117.5万円
東海
358
128万円
北海道
233
150.4万円
九州
504
124.2万円
東北
344
136.9万円
北陸・甲信越
237
132.4万円
中国
175
134.2万円
四国
99
114.5万円
地域別台数
関東
404
190.3万円
関西
146
191.9万円
東海
243
200.5万円
北海道
42
195.3万円
九州
94
199.3万円
東北
35
182.2万円
北陸・甲信越
28
212.5万円
中国
66
178.2万円
四国
26
223.2万円

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ソリオと86のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  86
151.6万円264.9万円 新車時価格 199万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
1197~1242 排気量(cc) 1998
82~91 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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