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86とカルディナを比較! - みんなの比較車種

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86とカルディナの中古車情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  カルディナ
VS
69.9万円847.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 24万円214万円
カルディナの相場表を見る
1122 中古車掲載台数 29
  • トヨタ 86 2.0 G 6MT1オーナー後期型LEDヘッド純正18AW

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRD後期フロントスポイラーLED

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外ナビ Bカメラ クルコン ETC 純正アルミ

    本体価格
    160.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT SDナビ フTV 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ マフラー HKS車高調エキマニ

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ 86 G 

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ・スマ-トキ-・LEDライト付き

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期 ハーフレザー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    236.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT モデリスタエアロ ナビ 後期用アルミ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ 86 2.0 GT KUHLエアロ/KUHLマフラー/VERZ19インチ/

    本体価格
    286.8万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 Z 

    本体価格
    24万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

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    109.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Cエディション 4WD 1オーナー禁煙車 車検毎全整備記録簿あり

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    115万円

  • トヨタ カルディナ 1.8 Z Lエディション DVDナビ フルセグ バックカメラ ETC HID

    本体価格
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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 

    本体価格
    96万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 3S-GTEターボ 純正RECAROシート HID

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 G ツイスター 4WD 純正5速 ワンオーナー 走行23000キロ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カルディナ 1.8 Z 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD ワンオーナー OPカラー 最終後期モデル

    本体価格
    214万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD ワンオーナー 記録簿 ユーザー買取

    本体価格
    192.9万円

関東
410
192.6万円
関西
162
196.5万円
東海
240
196.1万円
北海道
29
184.4万円
九州
123
193.7万円
東北
41
242.5万円
北陸・甲信越
41
197.4万円
中国
47
197.6万円
四国
29
189.7万円
地域別台数
関東
9
60.6万円
関西
7
86.5万円
東海
3
82.7万円
北海道
1
58万円
九州
3
84万円
東北
2
93万円
北陸・甲信越
3
139.6万円
中国
1
35万円
四国
0
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86とカルディナのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  カルディナ
199万円648万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1998 排気量(cc) 1794~1998
200~219 最高出力(馬力) 132~260
FR 駆動方式 4WD、FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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