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86とコルサを比較! - みんなの比較車種

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86とコルサの中古車情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  コルサ
VS
59.8万円500万円
86の相場表を見る
中古車相場 38.8万円46.9万円
コルサの相場表を見る
1282 中古車掲載台数 3
  • トヨタ 86 GT 6MT修復歴無し

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期 HKS車高調 純正17インチアルミ クルーズコントロール バックカメラ LEDヘッドライト パドルシフト ブラックファブリックシート アルミペダル デジタルスピードメーター ワンオーナー ETC

    本体価格
    195.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 一年保証 プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    142万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ナビ 禁煙車 フルセグTV シートヒーター 純正17インチアルミホイール パドルシフト バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 電動格納式ミラー

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リバティウォークフルエアロ 車高調 WORK16AW オ-バ-フェンダ- GTウイング フルセグTV ナビ スマートキー HID 記録簿 オートライト デュアルオートエアコン 盗難防止装置

    本体価格
    318万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド カスタマイズ済ワンオーナートミーカイラーエアロパーツ HID スマートキー プッシュスタート 専用スポーツシート コンビ内装 タイミングチェーン

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT エンドレス前後キャリパー エンドレス車高調 J-TEC ECU オートファクトリー EXシステム スーパー耐久インダクションBOX VOLTEXウイング J-TECオイルクーラー ミッションマウント

    本体価格
    178万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙 車検整備付 RAYS17インチAW ナビ Bモニタ クルコン ETC Aライト LED Pスタート スマートキー フォグ SRSエアバッグ チルトステアリング シートリフター BTオーディオ ステリモ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期 6MT BLITZマフラー KYBサス/ショック アドバンレーシング17インチAW LEDヘッドライト&フォグ シートヒーター 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    178万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ TV バックモニター シートヒーター ETC ハーフレザーシート 純正17AW 6MT車 TRD製マフラー

    本体価格
    170.8万円

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    本体価格
    46.9万円

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    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ コルサ 5ドア・1500GX YouTube紹介動画有・走行39500km・ボディ仕上!

    本体価格
    123万円

関東
499
180万円
関西
174
183.3万円
東海
249
185.8万円
北海道
45
180.3万円
九州
129
176.6万円
東北
51
173.6万円
北陸・甲信越
35
172.6万円
中国
70
179万円
四国
30
197.3万円
地域別台数
関東
2
80.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
46.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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86とコルサのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  コルサ
199万円648万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
1998 排気量(cc) 1331~1496
200~219 最高出力(馬力) 67~94
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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