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86とセルシオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   トヨタ  セルシオ
VS
59.8万円500万円
86の相場表を見る
中古車相場 58万円446万円
セルシオの相場表を見る
1288 中古車掲載台数 246
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ETC・スマートキー付

    本体価格
    238万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 6速MT モデリスタフルエアロ TRDカラードフェンダーフィン ETC LEDヘッドライト 純正17インチAW HKSマフラーカッター 革巻きステアリング スマートキー 横滑り防止装置 フロントフォグランプ

    本体価格
    111.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ユーザー様買取直販車両・6速MT・WORK Seeker19インチAW・BLITZ車高調・柿本改マフラー・Eeeカスタムエキマニ・TOMEIキャタライザー・bremboキャリパー・純正SDナビ・バックカメラ・シートヒーター・スウェード内装

    本体価格
    259万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド JBTキャリパー/TRDマフラー/WORK18AW

    本体価格
    168.7万円

  • トヨタ 86 2.0 レーシング TRDロールバー 強化クラッチ 足回り バケットシート

    本体価格
    166万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6Fマニュアル/carrozzeriaナビ/Bカメラ

    本体価格
    258.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ(NSLN-W62) バックカメラ パドルシフト ETC HIDオートライト フォグランプ スマートキー スペアキー エンジンスターター SPROT SNOWMODE 禁煙車 純正アルミ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ Tom'sトムスエアロ トムスマフラー トムスステアリング RAYS18インチアルミホイール bremboレッドブレーキキャリパー BuddyClub LEDテールランプ ハーフレザーシート ナビTV

    本体価格
    289万円

  • トヨタ 86 2.0 G /禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/DVD再生/イモビライザー/CD録音/アイドリングストップ/電動格納ミラー

    本体価格
    78.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT 純正SDナビ クルコン 社外18アルミ

    本体価格
    132万円

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    本体価格
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    178万円

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    本体価格
    163万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 自社 ローン 対応

    本体価格
    94万円

関東
499
177.9万円
関西
161
188.4万円
東海
250
189.5万円
北海道
52
179.8万円
九州
135
177万円
東北
55
179.3万円
北陸・甲信越
33
176万円
中国
71
177万円
四国
32
196.7万円
地域別台数
関東
79
173万円
関西
23
142.3万円
東海
67
171.1万円
北海道
9
150.1万円
九州
13
135.8万円
東北
15
141.7万円
北陸・甲信越
13
174.5万円
中国
16
152.9万円
四国
11
155.4万円

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86とセルシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  セルシオ
199万円648万円 新車時価格 593.3万円1029万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
1998 排気量(cc) 4292
200~219 最高出力(馬力) 280~354
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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