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ノアと86を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   トヨタ  86
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 69万円847.9万円
86の相場表を見る
3158 中古車掲載台数 1082
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G セーフティセンス 2年ハイブリット保証

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD 9インチナビTV フリップダウンモニター

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ノア 2.0 YY 前期モデル マルチボード 車中泊ベース

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 9インチナビ シートヒーター前後方ドラレコ

    本体価格
    267万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 4WD モデリスタ 純正10型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    381.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 純正ナビ Bカメラ 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    352万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 リア車高調整/純正SDナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    261万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G オーディオディスプレイ LED ドラレコ

    本体価格
    320万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT半革モデリスタエアロ社外テ-ル車高調

    本体価格
    134.8万円

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    208万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 社外ナビ・TV・Bカメラ 純正AW

    本体価格
    133万円

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    145万円

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    本体価格
    225万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ナビBカメラETC社外マフラーアルミホイール

    本体価格
    128万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ワンオーナー TRDエアロ 柿本改マフラー

    本体価格
    320万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ТOMSエアロ・ТRDマフラー・パーツ付

    本体価格
    313.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 後期 6MT HKSマフラー クスコ車高調 ETC

    本体価格
    240.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速マニュアル・車高調・社外マフラー

    本体価格
    159.8万円

関東
923
244.6万円
関西
510
230.9万円
東海
433
265.8万円
北海道
173
219.7万円
九州
425
252.3万円
東北
240
231.7万円
北陸・甲信越
184
257.1万円
中国
168
271.5万円
四国
102
262.4万円
地域別台数
関東
404
189.8万円
関西
147
191.9万円
東海
242
199.4万円
北海道
41
196.5万円
九州
94
199.3万円
東北
35
182.2万円
北陸・甲信越
28
212.5万円
中国
66
177.7万円
四国
25
223.4万円

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ノアと86のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  86
267万円389万円 新車時価格 199万円648万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
1797~1986 排気量(cc) 1998
98~170 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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