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86と2000GTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   トヨタ  2000GT
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 4960万円
2000GTの相場表を見る
1148 中古車掲載台数 3
  • トヨタ 86 2.0 GT HKSマフラー 9インチナビTV 6MT ドラレコ LEDヘッドライト ブルーレイフルセグTVバックカメラブルートゥース クルコン ステアリングスイッチ ETC 禁煙車

    本体価格
    249万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ TRDマフラー リアウィング    Stradaフローティンナビ Bカメラ デジタルインナーミラー360°ドラレコ パドルシフト ハーフレザーシート シートヒーター キセノン 17インチアルミ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ 86 2.0 GT FR駆動・マニュアルミッション・純正AW・クルーズコントロール・純正7型ナビ・バックカメラ・スマートキー・ETC2.0

    本体価格
    246.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G ETC ナビ TV AT キーレスエントリー 電動格納ミラー アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD USB ミュージックプレイヤー接続可 Bluetooth エアコン

    本体価格
    99万円

  • トヨタ 86 2.0 GT KUHL新品フルエアロ装着車フロント・サイド・リアサイド/BLITZ ZZ-R/VERZ DDR02 19インチAW/ETC/禁煙車

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT WeedSport18インチAW/Fスポ/Sステップ/トランクスポイラー/スポーツマフラー

    本体価格
    157.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ(NSLN-W62) バックカメラ パドルシフト ETC HIDオートライト フォグランプ スマートキー スペアキー エンジンスターター SPROT SNOWMODE 禁煙車 純正アルミ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ブリッツターボKIT 前置インタークーラー オイルクーラー オートゲージ3連メーター ブーストメーター ウェッズ18インチアルミ GTウィング ブリッツ車高調 ナビTV バックカメラ 社外セキュリティ

    本体価格
    290万円

  • トヨタ 86 2.0 GT Rmagicマフラー Fリップ GTウィング Pivotスロコン ASSURAレーダー TOMEIシフトノブ 純正ナビ ドライブレコーダー バックカメラ ETC

    本体価格
    85.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT TRDフルエアロ リアウィング 純正地デジナビ BT ETC LEDヘッドスマートキー プッシュスタート 純正AW

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ 2000GT 輸出仕様 

    本体価格
    応談

  • トヨタ 2000GT スーパーレプリカ スーパーレプリカ 3000cc直列6気筒エンジン 2本出しマフラー フルセグTV ナビ バックカメラ ETC Bluetooth接続 AW パワーウィンドウ オートエアコン 盗難防止装置

    本体価格
    4960万円

  • トヨタ 2000GT R3000GT トヨタ2000GTスーパーレプリカR3000GT

    本体価格
    応談

関東
440
180.5万円
関西
152
197.2万円
東海
214
189.1万円
北海道
47
176.8万円
九州
125
174.8万円
東北
45
183.8万円
北陸・甲信越
31
172万円
中国
68
173.3万円
四国
26
206.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
4960万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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86と2000GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  2000GT
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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