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86とタイプIIIバリアントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
VS
68.3万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 244.8万円303万円
タイプIIIバリアントの相場表を見る
983 中古車掲載台数 2
  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター パドルシフト Bluetoothオーディオ クルーズコントロール 電動格納ミラー パワーウィンドウ TRDマフラー TRDフルエアロ ミラーカバー

    本体価格
    147.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 F・Rモデリスタエアロ TRDサイドスカート 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール 純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト ETC 6MT DVD再生可

    本体価格
    246.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT RS-Rダウンサス/ケンウッドサブウーファー/半革シート/パドルシフト/横滑り防止装置/KENWOODナビ/地デジ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/純正AW/HIDオートライト

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ HKSマフラー ブレンボキャリパー

    本体価格
    253.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 車高調 社外ヘッドライト 社外テールレンズ TRDマフラー 社外シフトノブ エアロ ETC ナビ AT スマートキー 社外アルミホイール 盗難防止システム ABS

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ローダウン カーボンデフィーザー/シフトノブ WedsSportAW 社外CPU/マフラー トラストラジエーターバイバスホースHKS 多板式クラッチ エンドレスブレーキローター クスコスタビライザー フロントコートテクト

    本体価格
    185万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT車 トヨタ認定中古車 評価点3.5点

    本体価格
    168万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロBLITZ車高調トランクスポイラー  スマートキー プッシュスタート 専用スポーツシート LEDヘッドライト 純正17AW  BLITZタワーバー

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフロントバンパー&トランクスポイラー/TOM'Sバレルマフラー&サイドスカート/ヴァレンティLEDテール/クロススピードハイパーエディションRS9/SDナビ/地デジ/Bluetooth/禁煙車

    本体価格
    171.3万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIIIバリアント 前期 66年 4MT スクエアバック 

    本体価格
    303万円

  • フォルクスワーゲン タイプIIIバリアント 1970製 SQUARE BACK 車検整備付

    本体価格
    244.8万円

関東
371
178.1万円
関西
127
193.1万円
東海
197
192.4万円
北海道
35
189.8万円
九州
103
177.2万円
東北
40
175.1万円
北陸・甲信越
31
173.6万円
中国
51
168.7万円
四国
28
212.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
303万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
244.8万円
四国
0
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86とタイプIIIバリアントのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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