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86とイオスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   フォルクスワーゲン  イオス
VS
68.3万円640万円
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中古車相場 35万円165万円
イオスの相場表を見る
1006 中古車掲載台数 20
  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロパーツWORK18アルミTRDマフラー    リゲル車高調 タワーバー 専用スポーツシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ マニュアルモード付AT パドルシフト オートライト 電動格納ミラー LEDヘッドライト Bluetooth接続 プッシュスタート 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    118.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ HKSマフラー ブレンボキャリパー

    本体価格
    255.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロフロントサイド モデリスタエアロリア BBS18インチアルミホイール 6MT 6速マニュアル車 後期モデル リヤウィング ナビ ブルートゥース ワンオーナー フルセグTV ETC

    本体価格
    175.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 半革シート/シートヒーター/VSCスポーツモード/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/カロッツェリアナビ/Bluetooth/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT ノーマル車

    本体価格
    130万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 保証1年付き・6MT・フルエアロ・ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・ETC・スマートキー

    本体価格
    143万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙 クルーズコントロール HIDヘッドライト オートライト 純正17インチAW 革巻ステアリング パドルシフト ハーフレザーシート シートヒーター アルミペダル スマートキー ETC

    本体価格
    169.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ純正ナビ Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト フォグライト パドルシフト オートライト 純正フロアマット 純正17インチアルミ

    本体価格
    211.1万円

  • トヨタ 86 2.0 G 後期モデルナビバックカメラMTモード付AT搭載 キーレス LEDヘッドライト タイミングチェーン ETC 専用スポーツシート

    本体価格
    139.8万円

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    98万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T エアフォース

    本体価格
    98万円

関東
375
176万円
関西
132
194.1万円
東海
201
192.7万円
北海道
35
191万円
九州
107
174.5万円
東北
41
178.3万円
北陸・甲信越
29
173.5万円
中国
58
177.8万円
四国
28
209万円
地域別台数
関東
5
64.3万円
関西
7
116.4万円
東海
2
118万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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86とイオスのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   フォルクスワーゲン  イオス
199万円648万円 新車時価格 438万円576万円
クーペ ボディタイプ オープン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1998 排気量(cc) 1984~3188
200~219 最高出力(馬力) 200~250
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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