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86とパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
59.8万円500万円
86の相場表を見る
中古車相場 115万円549万円
パサートオールトラックの相場表を見る
1271 中古車掲載台数 28
  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ&マフラー/VSCスポーツモード/スマートキー/パドルシフト/ETC/カロッツェリアナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 禁煙車 TRDタワー

    本体価格
    251万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRD18アルミ REALステアリング TRDマフラー TRDフルエアロ BLITZエアクリ カロッツェリアディスプレイオーディオ バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター クリスタルアイテール

    本体価格
    258万円

  • トヨタ 86 2.0 G MT TOMEIエキマニ 社外リアピース 車高調 SSR

    本体価格
    115万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ロケットバニーロケバニ仕様フェンダー公認

    本体価格
    278万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT/BLITZ車高調/ARM'Sマフラー/GTウィング/17AW/クイックリリース/MOMOステア/ナビ/フルセグ/バックカメラ/DVD再生/音楽サーバー/ブルートゥース接続/TRACKモード/ETC/LEDヘッド/スマートキー

    本体価格
    216万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MTフルノーマルBT接続ナビ地デジETCスマートキー

    本体価格
    110.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKSマフラー BILSTEIN車高調 HPIオイルクーラー 後期ヘッドライト トムステールランプ RG軽量フライホイール RGクラッチ pivot水温計 TRD油圧計 SSR 18インチホイール ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    186万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期モデルシートヒーター純正17アルミ   LEDヘッドライト 専用スポーツシート スマートキー プッシュスタート タイミングチェーン

    本体価格
    189.8万円

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  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    435万円

関東
497
179.5万円
関西
167
185万円
東海
250
186.4万円
北海道
44
180.9万円
九州
128
177.4万円
東北
50
174.9万円
北陸・甲信越
34
175.1万円
中国
71
180.2万円
四国
30
197.4万円
地域別台数
関東
13
384.7万円
関西
5
394.6万円
東海
2
453.5万円
北海道
2
321.1万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
435.5万円
中国
2
237万円
四国
3
364.6万円

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86とパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
199万円648万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1998 排気量(cc) 1968
200~219 最高出力(馬力) 190
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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