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ピクシスエポックとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
3万円157.8万円
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中古車相場 468万円898万円
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542 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII スマートアシストIII 純正オーディオプレイヤー レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 衝突軽減 キーレスエントリー アイドリングストップ ドアバイザー 純正フロアマット パワーウィンドウ

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B 車検9年1月 ナビTVバックカメラETC CD

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純ナビ(Bluetooth/TV) Bカメラ ドラレコ スマアシIII(衝突被害軽減B/誤発進抑制/車線逸脱抑止/オートハイビーム/コーナーセンサ) LEDヘッド キーレス プライバシーガラス パワーウインドウ 電格ミラー 禁煙 Tチェーン

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 純正SDナビ ワンセグTV Bモニター ETC LEDオートライト キーレス コーナーセンサー 衝突回避支援ブレーキ 車線逸脱警報機能 オートハイビーム ヒーター付電格ミラー 前後ドラレコ

    本体価格
    78.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII スマアシ3 コーナーセンサー 純正オーディオ リモコンキー LEDヘッド オートハイビーム Aストップ 横滑り防止 レベライザー パワードアロック 電格ミラー バニティミラー WSRSエアバッグ Pガラス

    本体価格
    43.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 横滑り防止装置 キーレス スマアシ Bカメラ

    本体価格
    106万円

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    本体価格
    477.7万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD パノラマサンルーフ  サイレンスパッケージ  インテリアパッケージ

    本体価格
    588万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    600万円

関東
146
62.9万円
関西
61
63.2万円
東海
67
58.6万円
北海道
72
73.7万円
九州
75
51.8万円
東北
48
64.8万円
北陸・甲信越
30
53万円
中国
25
58.2万円
四国
18
58.8万円
地域別台数
関東
15
575.9万円
関西
4
540.4万円
東海
7
675.4万円
北海道
2
738万円
九州
2
648万円
東北
1
777万円
北陸・甲信越
1
799万円
中国
2
659万円
四国
1
600万円

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トヨタ  ピクシスエポック   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
84.2万円144.7万円 新車時価格 1317万円1448万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
658 排気量(cc) ---
49 最高出力(馬力) 408
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシスエポックの中古車は542台、Q8スポーツバックe-tronの中古車は35台掲載しています。
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