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ピクシスエポックとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
4.8万円145.2万円
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中古車相場 1160万円5680万円
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449 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ付き 横滑り防止機能付き オートハイビーム付き コーナーセンサー付き オートライト アイドリングストップ付き 純正キーレス 純正CDチューナー ETC 1オーナー車 新車保証書・取説あり

    本体価格
    61.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 検10.2 キーレス 衝軽B Aスト

    本体価格
    23.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L ETC付

    本体価格
    19万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G ナビTV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    19万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD キーレス・バックカメラ・ナビ・ABS

    本体価格
    93.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII LEDライト コーナーセンサー キーレス

    本体価格
    70.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD ETC スマアシ Bカメラ TV ナビ 寒冷地

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 28年式!走行6万6千km!TV・Bluetoothバッ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L ワンオーナー

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
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  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 D車 ロベルタリフティング バング&オルフセン 2+2シート ウィンタウィートキルテッドレザーシート カーボンルーフ&FSRカーボンスポイラー セラミックブレーキ カーボンフェイシアパネル 純正ナビバックカメラ

    本体価格
    1398万円

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    応談

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  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 カーボンエディション スペシャルオーダーカラー ディーラー記録簿付き

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    1418万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 正規ディーラー車 社外マフラー(センター・エキマニワンオフ)純正あり 可変バルブ付き ベージュ革&オプションキルティング赤ステッチ 外装ブラウンメタリック クリスタルキー 純正ナビ Bang&Olufsen

    本体価格
    1220万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 ブルーレザー

    本体価格
    1160万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 ロベルタフロントリフター アラゴスタ車高調 フルカーボンボディ One77ステアリング カーボンエクステリアパッケージ カーボンルーフ アワーグラスキルティングシート 2+2アレンジメント ストラタスホワイト

    本体価格
    1218万円

関東
127
68.3万円
関西
48
55.4万円
東海
44
59.9万円
北海道
54
60.1万円
九州
70
48.1万円
東北
38
58.9万円
北陸・甲信越
24
62.8万円
中国
25
58.5万円
四国
19
62.1万円
地域別台数
関東
10
2450.2万円
関西
6
2181.6万円
東海
3
1310万円
北海道
0
---
九州
1
1498万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ピクシスエポック   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
84.2万円144.7万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
658 排気量(cc) 5935
49 最高出力(馬力) 573~588
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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