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ピクシスエポックとDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
3万円157.8万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 1438万円2490万円
DB11ヴォランテの相場表を見る
542 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 禁煙/CD/ミュージックサーバー/キーレス/アイドリングストップ/レベライザー/記録簿/保証書/マット/バイザー/2023年製タイヤ/

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII CDチューナー・ワイヤレスキー・ワイヤレスキー・認定中古車

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト Bluetooth接続 キーレスエントリー

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA スマートアシスト Bカメラ キーレス アイドリングストップ ドライブレコーダー セキュリティアラーム ヘッドライトレベライザー 横滑り防止装置 マット ACソケット UVカットガラス ISOFIX

    本体価格
    34.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    131万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L オートマ アイドリングストップ CD

    本体価格
    16万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G ラジオチューナー・オートエアコン・純正アルミ・スマートキー

    本体価格
    26万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII スマアシ ドラレコ ETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII 

    本体価格
    57万円

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    本体価格
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    2280万円

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    2050万円

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    本体価格
    2100万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 フロステッドグラスブルー

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    2050万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 シーストーム

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    1650万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 OP264/クリームトリュフ・ダークモカレザー

    本体価格
    1820万円

関東
140
62.3万円
関西
62
64.5万円
東海
75
61.3万円
北海道
74
75.7万円
九州
73
52.4万円
東北
45
59.4万円
北陸・甲信越
29
49.8万円
中国
25
55.9万円
四国
19
58万円
地域別台数
関東
8
1868.7万円
関西
1
1678万円
東海
2
1727.5万円
北海道
0
---
九州
1
1698万円
東北
1
2490万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
---

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ピクシスエポックとDB11ヴォランテのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
84.2万円144.7万円 新車時価格 2423.2万円2515.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
658 排気量(cc) 3982
49 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシスエポックの中古車は542台、DB11ヴォランテの中古車は14台掲載しています。
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