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ピクシスエポックとDB12を比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとDB12の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   アストンマーティン  DB12
VS
4.8万円157.8万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 2288万円4200万円
DB12の相場表を見る
508 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 事故歴無 防錆アンダーコート エコアイドル エンジンスターター 34000km 寒冷地仕様

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 衝突軽減ブレーキ SDナビ ドラレコ BTオーディオ フルセグTV Aストップ プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー フロアマット 横滑り防止装置

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X CD LED

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ・カロッツェリアナビ・TV・DISC・Bluetooth・キーレス・電動格納ミラー・クリアランスソナー・スマアシIII

    本体価格
    67.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII CDステレオ/AM/FM/電動格納式ドアミラー/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/キーフリー/バックソナー/平成30年式/走行3.4万キロ

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 純正メモリーナビ フルセグTV Bluetooth キーレス ETC ドアバイザー

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII バックカメラ/ドラレコ/キーレス/ナビ

    本体価格
    102.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G 1年保証付 ワンオーナー ETC 純正オーディオ CD再生 ラジオ キーレスエントリー オートエアコン 電動格納ミラー ウィンカーミラー バニティミラー 純正アルミホイール ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド オートハイビーム CD AUX ダイヤル式エアコン アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    50.4万円

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    本体価格
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  • アストンマーティン DB12 4.0 ゼニスホワイト インスパイア・スポーツデュオトーン グロス上部パッケージ 21インチYスポークホイール サテンブラック ブレーキキャリパーレッドペイント 全方位カメラ

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    2610万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
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  • アストンマーティン DB12 4.0 正規認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    2480万円

関東
129
62.3万円
関西
60
65.2万円
東海
65
61.1万円
北海道
69
74.2万円
九州
68
54.7万円
東北
42
61.9万円
北陸・甲信越
26
50万円
中国
28
55万円
四国
21
58.3万円
地域別台数
関東
11
2970.4万円
関西
8
2510.3万円
東海
3
2572.7万円
北海道
0
---
九州
3
3359万円
東北
2
3640万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2890万円
四国
0
---

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ピクシスエポックとDB12のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   アストンマーティン  DB12
84.2万円144.7万円 新車時価格 2990万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
658 排気量(cc) 4000
49 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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