| トヨタ ピクシスエポック | ダイハツ アトレーデッキバン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
3万円～157.8万円
ピクシスエポックの相場表を見る |
中古車相場 |
152万円～354万円
アトレーデッキバンの相場表を見る |
| 542台 | 中古車掲載台数 | 103台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ ピクシスエポック | ダイハツ アトレーデッキバン | |
|---|---|---|
| 84.2万円～144.7万円 | 新車時価格 | 191.4万円～215.6万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | トラック |
| 3395×1475×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1890 |
| 658 | 排気量(cc) | 658 |
| 49 | 最高出力（馬力） | 64 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用 第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた（2017.5） |
解説 |
商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定 アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。（2021.12） |
ピクシスエポックとアトレーデッキバンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ピクシスエポックとアトレーデッキバンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではピクシスエポックの中古車は542台、アトレーデッキバンの中古車は103台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
![ダイハツ アトレーデッキバン 660 [初売り・初出し]1.5inchリフトUP/NITRO POWER15inchAW/バンパーガード/オーバーフェンダー/フルセグナビ/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/両側電動パワースライドドア/スマートアシスト/レザー調シートカバー](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/295/435/U00051295435/U00051295435_001S.JPG)
