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ピクシスエポックとストリームを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   ホンダ  ストリーム
VS
4.8万円157.8万円
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中古車相場 9.9万円105.4万円
ストリームの相場表を見る
482 中古車掲載台数 95
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD TV ナビ Bカメラ キーレス LED 寒冷地

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD メモリナビ Bカメラ ETC LED 寒冷地

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 LEDヘッドライト CD Wエアバック ABS アイドリングストップ キーレス マニュアルエアコン 前後障害物センサー パワステ

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 走行47700キロタイミングチェーンCVTスマートキーオートエアコンパワステフル装備純正SDナビワンセグTVバックカメラAUX接続ETCドライブレコーダー純正14インチアルミ

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII スマートアシスト

    本体価格
    68.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ワンオーナー・スマートアシスト・アイドリングストップ・オートハイビーム・オートライト・クリアランスソナー・前後ドライブレコーダー・CD・マニュアルエアコン

    本体価格
    89.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD Bカメラ ETC メモリナビ LED 寒冷地

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD /衝突被害軽減ブレーキ/バックモニター/ETC/寒冷地仕様

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII 純正メモリーナビ

    本体価格
    114.8万円

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    38.9万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション ETC純正AWナビバックカメラHID

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    39.6万円

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    59万円

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    本体価格
    29万円

関東
125
63.9万円
関西
56
61.9万円
東海
50
65.6万円
北海道
72
74.8万円
九州
70
48万円
東北
47
63.8万円
北陸・甲信越
28
50.4万円
中国
17
61.1万円
四国
17
53万円
地域別台数
関東
37
40万円
関西
15
33.4万円
東海
6
36.1万円
北海道
10
42.9万円
九州
7
37.8万円
東北
12
44.3万円
北陸・甲信越
6
43.2万円
中国
1
41万円
四国
1
30万円

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トヨタ  ピクシスエポック   ホンダ  ストリーム
84.2万円144.7万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
658 排気量(cc) 1799~1997
49 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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