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ピクシスエポックとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとアコードクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   ホンダ  アコードクーペ
VS
4.8万円145.2万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 124万円280万円
アコードクーペの相場表を見る
448 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ピクシスエポック G SA ディスプレイオーディオ・バックカメラ・E

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X エコアイドル禁煙車CDチューナーリモコンキー

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー LEDヘッドライト オートハイビーム フルタイム4WD プライバシーガラス 電動格納ミラー アイドリングストップ エアコン エアバッグ 純正オーディオ CD

    本体価格
    78.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ピクシスエポック X SA3  LEDヘッドライト バックカメラ 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減B Bカメラ 盗難防止装置

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf 4WD 

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X キーレス 社外ナビ・テレビ ドライブレコーダー 純正アルミホイール エコアイドル

    本体価格
    33.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi ホンダオブアメリカ 左ハンドル 2.2Vi 直列4気筒VTEC+PGM-F1エンジン 純正フルエアロ ボルドーレッドパール 純正フロアマット 全面グリーンガラス ディスプレイオーディオ ETC ビルトインガレージ保管禁煙車

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR 1オーナー 屋内保管 禁煙 サンルーフ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi 左ハンドル 全塗装済 13ワイヤーホイール 砲弾マフラー ユーロテール シートカバー 車高調 HIDヘッドライト エアクリーナー メッシュグリル

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコードクーペ RX ハッチバック 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si 右ハンドル/ETC

    本体価格
    124万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR MT載替公認車両

    本体価格
    280万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi USAエンジン機関整備済

    本体価格
    176万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 iエクスクルーシブ 社外18AW ローダウン サンルーフ 本革シート 運転席パワーシート 社外オーディオ BOSEサウンド

    本体価格
    183万円

  • ホンダ アコードクーペ 1.6 SV型 修復歴無し 走行76000キロ 旧車 タイベル交換済み

    本体価格
    137万円

関東
123
68.1万円
関西
45
54.8万円
東海
51
61.8万円
北海道
55
65.1万円
九州
70
47万円
東北
37
59.3万円
北陸・甲信越
24
62.7万円
中国
26
54.5万円
四国
17
49.8万円
地域別台数
関東
5
201.2万円
関西
2
163万円
東海
2
86万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ピクシスエポックの中古車を探す

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ピクシスエポックとアコードクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   ホンダ  アコードクーペ
84.2万円144.7万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
658 排気量(cc) 2156
49 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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