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フリードハイブリッドとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   トヨタ  ピクシスエポック
VS
17.8万円204万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 10.5万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
574 中古車掲載台数 409
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    80.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 左側パワースライドドア ナビ Bカメラ

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ Rカメラ ETC 両側電動スライドD

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド G ホンダセンシング ナビ ETC 

    本体価格
    175万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 15G・純正9インチナビ11インチモニタ・LED 

    本体価格
    応談

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 後席フリップダウンモニター 7人乗

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ 片側電動スラドドア ETC クルコン

    本体価格
    70万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTVクルーズコンAW HIDヘッドライト

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 雹害車・7型SD・Bカメラ・Sヒーター

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 車検2年

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ワンセグナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純ナビ ETC ドラレコ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    64.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 禁煙/ナビTV/Btooth/ドラレコ/ETC/衝突軽減

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック X 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D 

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII Bカメ ETC シ-トH Pスタ ナビTVBT 14AW LED

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L キーレス

    本体価格
    62.5万円

関東
190
66.3万円
関西
83
65.9万円
東海
52
67.4万円
北海道
8
67.1万円
九州
117
76.7万円
東北
51
61.4万円
北陸・甲信越
36
61.4万円
中国
18
76.1万円
四国
19
116万円
地域別台数
関東
96
64.1万円
関西
51
57.3万円
東海
41
67.3万円
北海道
79
71.1万円
九州
48
48.2万円
東北
38
60.2万円
北陸・甲信越
23
55.8万円
中国
19
51.3万円
四国
14
50.9万円

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ホンダ  フリードハイブリッド   トヨタ  ピクシスエポック
214.9万円239.2万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1496 排気量(cc) 658
88 最高出力(馬力) 49
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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