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ピクシスエポックとバネオを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとバネオの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   メルセデス・ベンツ  バネオ
VS
4.8万円145万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 63.8万円
バネオの相場表を見る
437 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 令和3年式 2021y ダイハツミライースOEM キーレスタイプ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 純正SDナビ ドラレコ Bluetooth TV

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf 4WD 4WD キーフリー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII シートヒーター左右 クリアランスソナー オートハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII LEDライト コーナーセンサー キーレス

    本体価格
    70.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 純正ナビ Bluetooth キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    26.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA ブレーキサポート 純正オーディオ デジタルメーター キーレス パワーウィンドウ アイドリングストップ タイミングチェーン 雹害

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD ワンオーナー車 スマートアシスト 純正ナビゲーションシステム バックカメラ アイドルストップ 横滑り防止機能 オートライト オートハイビーム ABS 2カメラドライブレコーダー キーレス エンスタ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ワンオーナー キーレス

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 純正オーディオ(FM/AM/CD/AUX) ETC 純正ホイールキャップ ドアバイザー フロアマット アイドリングストップ リモコンキー パワーステアリング ハロゲンライト スマートアシスト

    本体価格
    35.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ バネオ 1.9 アンビエンテ 

    本体価格
    63.8万円

関東
126
62.8万円
関西
49
66.9万円
東海
51
59万円
北海道
41
59.4万円
九州
62
56.5万円
東北
34
59.4万円
北陸・甲信越
20
59.3万円
中国
30
62.5万円
四国
24
47.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
63.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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ピクシスエポックとバネオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   メルセデス・ベンツ  バネオ
84.2万円144.7万円 新車時価格 320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1740×1845
658 排気量(cc) 1897
49 最高出力(馬力) 125
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

Aクラスベースながら広大な室内は圧巻

Aクラス系のプラットフォームをベース作られたコンパクトクラスのマルチパーパスビークル。1845mmという高めの全高を確保することで室内にはゆとりの空間が広がる。傾斜の強めたフロントからリアの縦型テールランプに至る個性的で存在感のあるデザインが特徴。左右のスライドドアによって乗降性の良さが光るものの、RVというよりは実用車のイメージが強く、2列シートで5人乗りの設定だ。エンジンは1.9Lの直4SOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。メルセデス・ベンツらしく、ESPやサイドSRSエアバッグが標準となるなど、安全装備は充実している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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