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ピクシスエポックとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   マツダ  キャロル
VS
10.5万円145万円
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中古車相場 5万円180万円
キャロルの相場表を見る
528 中古車掲載台数 524
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA キーレス CD・ラジオ 純正マット・バイザー スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ エコアイドル

    本体価格
    43.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 検2年含 寒冷地仕様 エンジンスターター キーレス 純正CDオーディオ

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突被害軽減システム 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ キーレスエントリー イモビライザー

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 車検10年3月14日 オートマ エアコン パワステ パワーウィンドウ ポータブルナビ

    本体価格
    16.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA スマートアシスト ETC Bluetooth対応

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー メモリーナビ(Bluetooth/地デジTV) ETC キーレス 純正セキュリティ 電動格納ミラー 純正アルミホイール 横滑り防止装置 純正エアロ

    本体価格
    48.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 純正SDナビ NSCN-W68 ドライブレコーダー ETC Bカメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    102.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 純正ナビバックカメラETCドラレコ

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 純正地デジナビ/バックモニター/衝突軽減ブレーキ/Bluetooth付/プッシュスタート/スマートキー/純正アルミホイール

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ キャロル 660 GL ワンオーナー

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    26.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL ・衝突被害軽減システム・運転席シートヒーター・キーレスエントリー・アイドリングストップ・CVT・盗難防止システム・ABS・ESC・CDデッキ・社外アルミホイール・エアコン

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD セーフサポート ナビ TV 走行3.1万km

    本体価格
    64.2万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    28万円

  • マツダ キャロル 660 GL デュアルブレーキサポート/キーレス

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー マニュアルエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止 エンジンスターター 純正オーディオ ラジオ CD

    本体価格
    32.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    58万円

関東
159
60.5万円
関西
57
63.9万円
東海
62
62.7万円
北海道
51
56.3万円
九州
82
55.2万円
東北
41
65.7万円
北陸・甲信越
28
54.1万円
中国
23
46.7万円
四国
25
45.7万円
地域別台数
関東
103
54.5万円
関西
63
50.7万円
東海
53
62.2万円
北海道
24
61.1万円
九州
64
55万円
東北
38
68.5万円
北陸・甲信越
80
78.8万円
中国
76
63.2万円
四国
23
47.4万円

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トヨタ  ピクシスエポック   マツダ  キャロル
84.2万円144.7万円 新車時価格 99.9万円161.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
658 排気量(cc) 657~658
49 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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