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ミニクラブマンとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとピクシスエポックの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   トヨタ  ピクシスエポック
VS
11.8万円598万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 15万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1001 中古車掲載台数 434
  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ACC 純正ナビ Dモード Bカメラ Pアシスト

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD 純正ナビ Bカメラ クルコン ステコン

    本体価格
    438.4万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT レザーシート/ヒーター純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    257万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ハーフレザーシート 純正HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    125.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ナビ/バックカメラ LEDライト

    本体価格
    168万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ペッパーPKG 純正ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    147.1万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 6Fマニュアル

    本体価格
    40万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S オール4 4WD チリPKG 黒半革 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D インテリセーフ&Aクルーズ DTV

    本体価格
    185万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 禁煙/JCWチリPK/クルコン/アダプティブLED

    本体価格
    138.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L CD 衝突軽減 ブレーキ スリップ防止 禁煙車

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    121.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 車検2年

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 

    本体価格
    26万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII CDチューナー デュアルエアバッグ

    本体価格
    99.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L レーンキープアシスト

    本体価格
    36.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック L デジタルメーター ナビ サイドバイザー キーレス

    本体価格
    52.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 安全装置 ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    83万円

関東
379
183.2万円
関西
206
200.8万円
東海
172
195.1万円
北海道
27
160.2万円
九州
68
194.5万円
東北
46
174.4万円
北陸・甲信越
41
182.8万円
中国
46
185万円
四国
16
171.2万円
地域別台数
関東
114
62.4万円
関西
50
58.3万円
東海
56
64.9万円
北海道
62
70万円
九州
66
54.7万円
東北
37
61.8万円
北陸・甲信越
23
49.2万円
中国
13
51.8万円
四国
13
54.4万円

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ミニ  ミニクラブマン   トヨタ  ピクシスエポック
290万円615万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1498~1998 排気量(cc) 658
102~306 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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