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ピクシスエポックとローレルを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとローレルの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   日産  ローレル
VS
13万円135万円
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中古車相場 25万円399.8万円
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398 中古車掲載台数 139
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA ナビ ETC

    本体価格
    17万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ロングラン保証 記録簿 アルミホイール

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ワンオーナー

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 横滑り防止装置 キーレス Bカメラ LED

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD LEDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 車線逸脱警報・先進ライト・ワンセグ

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X CDオーディオ ドラレコ 電動格納ミラー

    本体価格
    35.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突回避支援 CDオーディオ

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX ワンオーナー車 最終モデル

    本体価格
    69万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ タイプX RECAROシート/MOMOステアリング

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    本体価格
    168万円

  • 日産 ローレル GL リフレッシ ュペイント G20シングルキャブ

    本体価格
    369万円

  • 日産 ローレル GL 純正4速 L18エンジン C230 走行45000キロ

    本体価格
    320万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト セレンシア ナビエディション 新品20AW エアロ ダウンサス

    本体価格
    135万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト RB20 ターボ MT

    本体価格
    250万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト ブラック全塗装 フルエアロ ALESS19車高調

    本体価格
    167万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト NAVIエディションII 車高調 19インチ 社外マフラー Tベル交換済

    本体価格
    143万円

  • 日産 ローレル RB25+5MT RB25載替公認済み

    本体価格
    185万円

関東
93
66.2万円
関西
53
60万円
東海
45
61.5万円
北海道
71
78.3万円
九州
54
45.7万円
東北
37
63.4万円
北陸・甲信越
22
52.1万円
中国
14
52.4万円
四国
9
51.7万円
地域別台数
関東
55
147.3万円
関西
17
168.6万円
東海
16
163万円
北海道
5
234.4万円
九州
14
260.7万円
東北
7
116.7万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
15
246.9万円
四国
9
159.9万円

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ピクシスエポックとローレルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   日産  ローレル
84.2万円144.7万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
658 排気量(cc) 1998~2825
49 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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