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ピクシスエポックとR2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   スバル  R2
VS
4.8万円157.8万円
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中古車相場 1万円98.8万円
R2の相場表を見る
482 中古車掲載台数 134
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII バックカメラ ETC LED メモリナビ 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 4WD /ドアバイザー /アイドリングストップ

    本体価格
    56.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 7インチメモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    101万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD SDナビ バックカメラ Bluetooth接続 ETC 衝突軽減装置 コーナーセンサー アイドリングストップ LEDヘッドライト オートハイビーム 横滑防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    72.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD ナビ TV 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 横滑り防止装置 LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 3年保証 ナビ TV視聴

    本体価格
    66.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA スマートー軽減ブレーキアイドリングストップ保証付

    本体価格
    46万円

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  • スバル R2 660 S 4WD 1オーナー禁煙車 4WDスーパーチャージャー

    本体価格
    85万円

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    26.8万円

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    29.4万円

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    本体価格
    14万円

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    16.8万円

  • スバル R2 660 タイプS CDデッキ・HIDライト・フォグ・社外アルミ14インチ・ETC・STIマフラー・シートカバー

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    65万円

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    本体価格
    13.8万円

  • スバル R2 660 Sカスタム タイプS スーパーチャージャー

    本体価格
    49.8万円

  • スバル R2 660 F プラス 記録簿10枚 キーレス 電格ミラー 社外13インチアルミホイール CDラジオ シガーソケット エアコン パワステ パワーウィンドウ 運転席・助手席エアバッグ フロントフォグランプ インパネCVT

    本体価格
    13万円

  • スバル R2 660 R 4WD 6ヶ月保証距離無制限 新品ヨコハマATタイヤ 4WD DOHCエンジン キセノン キーレス カロッツェリアHDDナビ フルセグ 社外イエローLEDフォグ モカブロンズ・パールメタリック 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    33万円

関東
125
63.9万円
関西
57
61.7万円
東海
50
65.6万円
北海道
72
74.8万円
九州
70
48万円
東北
47
63.8万円
北陸・甲信越
28
50.4万円
中国
16
58.6万円
四国
17
53万円
地域別台数
関東
45
35.7万円
関西
20
20.7万円
東海
18
42.5万円
北海道
7
28万円
九州
17
18.8万円
東北
9
25.5万円
北陸・甲信越
4
24.7万円
中国
9
31.2万円
四国
5
38.3万円

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ピクシスエポックとR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   スバル  R2
84.2万円144.7万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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