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ピクシスエポックとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとジムニーワイドの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   スズキ  ジムニーワイド
VS
4.8万円157.8万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 67.7万円95万円
ジムニーワイドの相場表を見る
480 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ピクシスエポック X SA 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD キーレス・バックカメラ・ナビ・ABS

    本体価格
    93.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D 

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D 

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 4WD 2024年製タイヤ 2025年4月バッテリー交換 1オーナー車 初回‐R7年度整備記録簿 AVN119Mナビ 地デジ 取説 キーレス スペアキー

    本体価格
    24.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー LEDヘッドライト オートハイビーム フルタイム4WD プライバシーガラス 電動格納ミラー アイドリングストップ エアコン エアバッグ 純正オーディオ CD

    本体価格
    78.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII バックカメラ ETC LED メモリナビ 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA バックカメラ 横滑り防止 衝突防止安全ブレーキ アイドリングストップ ナビTV Bluetoothオーディオ ヘッドライトレベライザ アルミホイール

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ナビ ETC

    本体価格
    48.3万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーワイド 3インチ リフトアップ 貨物登録 2名乗車 

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  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ ミッションリビルト交換済

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    67.7万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD リフトアップ ルーフレール 社外ディスプレイオーディオ 31×10.50R15 シュノーケル

    本体価格
    95万円

関東
123
63.5万円
関西
57
61.7万円
東海
54
61.9万円
北海道
70
74万円
九州
67
49.3万円
東北
49
65.7万円
北陸・甲信越
28
50.4万円
中国
16
58.7万円
四国
16
53.2万円
地域別台数
関東
1
95万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
67.7万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
43万円

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ピクシスエポックとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   スズキ  ジムニーワイド
84.2万円144.7万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
658 排気量(cc) 1298~1328
49 最高出力(馬力) 85~88
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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