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ピクシスエポックとツインを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   スズキ  ツイン
VS
4.8万円157.8万円
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中古車相場 19.9万円134.9万円
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489 中古車掲載台数 124
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 純正ナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 純正CDデッキ ミュージックプレーヤー接続可AUX キーレスエントリー アイドリングストップ 純正14インチAW 電動格納ミラー 盗難防止装置 純正フロアマット

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ナビ/バックカメラ キーレス

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 純正SDナビ・CD・BT・フルセグTV

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D 

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf SA 4WD スマートキー・CDプレイヤー

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 保証12ヵ月・走行無制限 キーレス ETC

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 社外ナビ フルセグTV 左右シートヒーター スマートアシストIII CD&DVD再生 純正14インチアルミホイール 純正フロントドライブレコーダー スマートキー オートハイビーム コーナーセンサー

    本体価格
    131.6万円

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    本体価格
    45万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 社外マフラー・パワーウィンドウ・ETC

    本体価格
    42万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 走行40000キロ EC22S タイミングチェーン 修復歴無し  ドラレコ ETC Stradaナビ フロアAT

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    79万円

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    本体価格
    19.9万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 車検2年 CD エアコン パワステ

    本体価格
    35万円

  • スズキ ツイン 660ガソリン CD アルミ

    本体価格
    42.3万円

関東
110
61.8万円
関西
61
60.9万円
東海
57
57.8万円
北海道
70
74.3万円
九州
68
53.8万円
東北
44
60.2万円
北陸・甲信越
30
50.3万円
中国
29
52.6万円
四国
20
60.4万円
地域別台数
関東
40
57.9万円
関西
22
51.3万円
東海
14
46.2万円
北海道
2
39.3万円
九州
16
47万円
東北
2
52万円
北陸・甲信越
6
47.7万円
中国
10
61.1万円
四国
12
60.2万円

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ピクシスエポックとツインのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   スズキ  ツイン
84.2万円144.7万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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