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ピクシスエポックとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
4.8万円157.8万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 675万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
488 中古車掲載台数 252
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII 純正メモリーナビ

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD エコアイドル キーレス CD FM AM 電動格納ミラー ABS 運転席&助手席エアバッグ 盗難防止装置 4WD 寒冷地仕様 衝突安全ボディ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 禁煙車 ケンウッドメモリーナビTV ブルートゥース対応 バックカメラ ETC アイドリングストップ キーレス タイミングチェーン 純正ドアバイザー

    本体価格
    28.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突軽減 ナビフルセグTV Bカメラ Bluetooth  ETC 前後ドラレコ 障害物センサー LEDライト 電格ドアミラー キーレス 社外アルミ オートハイビーム 盗難防止システム タイミングチェーン

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 衝突回避軽減ブレーキ CD再生 ドライブレコーダー  スペアキー シートヒーター オートマチックハイビーム LEDヘッドライト

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 4WD ナビ フルセグTV Bluetooth 前後ドライブレコーダー 取扱説明書 リモコンキー キーレス 純正フロアマット 横滑り防止機能 アイドリングストップ 盗難防止装置 ハロゲンヘッドライト ドアバイザー

    本体価格
    84.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー アイドリングストップ LEDヘッドライト オートハイビーム パワーステアリング パワーウインドウ フルタイム4WD マニュアルエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X エコアイドル キーレス 整備手帳 CD

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    1018万円

関東
132
64.3万円
関西
51
56.8万円
東海
52
66.6万円
北海道
75
73.2万円
九州
67
49.9万円
東北
49
63.7万円
北陸・甲信越
29
50.1万円
中国
17
60.2万円
四国
16
57.8万円
地域別台数
関東
49
1107.2万円
関西
58
1107.1万円
東海
30
1132.6万円
北海道
22
1159.1万円
九州
42
1129.8万円
東北
11
1136.9万円
北陸・甲信越
13
1075.7万円
中国
17
1078.3万円
四国
10
1144.3万円

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ピクシスエポックとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   トヨタ  ランドクルーザー300
84.2万円144.7万円 新車時価格 510万円813.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
658 排気量(cc) 3345~3444
49 最高出力(馬力) 307~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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