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スペイドとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   アウディ  R8スパイダー
VS
15万円154.6万円
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中古車相場 770万円2598万円
R8スパイダーの相場表を見る
895 中古車掲載台数 12
  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ バックカメラ ETC  スマ-トキ-

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 車椅子収納装置/キーレス/ETC/バックカメラ

    本体価格
    44.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 純ナビTV Bカメラ 衝突軽減B レーンキープ

    本体価格
    82.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 7インチメモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    97万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ モデリスタエアロ 片側電動 ETC

    本体価格
    115.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビTV Bluetooth スマートキー

    本体価格
    56万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 衝突軽減 左側電動ドア SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ワンオーナー 禁煙 ナビ  電動スライド ETC

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ/TV/ETC/パワースライドドア

    本体価格
    32万円

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  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 弊社顧客仕入 パワクラ可変マフラー DCT

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    本体価格
    1870万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
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  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 4コントロール/フルレザートリム/OPアルミ

    本体価格
    1637.9万円

  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD ROWENコンプリートKIT 鍛造20AWマフラー左H

    本体価格
    応談

関東
251
56.7万円
関西
107
53.9万円
東海
143
57.4万円
北海道
74
68.7万円
九州
101
58.1万円
東北
80
59.3万円
北陸・甲信越
72
60.1万円
中国
44
66.4万円
四国
23
55.4万円
地域別台数
関東
5
1656.4万円
関西
2
1653万円
東海
3
895.3万円
北海道
0
---
九州
1
1870万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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R8スパイダーの中古車を探す

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スペイドとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   アウディ  R8スパイダー
145万円224.4万円 新車時価格 2618万円3337万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
1329~1496 排気量(cc) 5204
95~109 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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