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スペイドとQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとQ8 e-tronの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   アウディ  Q8 e-tron
VS
12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 667.9万円933万円
Q8 e-tronの相場表を見る
817 中古車掲載台数 13
  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 禁煙車/下取/ナビ/スマートキー/バックカメ

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 

    本体価格
    26万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 純正ナビ ETC 左側電動スライド HID BT接続

    本体価格
    28.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 純正ナビ/フルセグ/純正AWサマータイヤ積込

    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 

    本体価格
    48.5万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 検R7年11月・ナビ&Bカメラ&ワンセグ・ETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ナビ リア席モニター パワースライドドア

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 社外ナビ スマートキー Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    24.8万円

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    727.9万円

関東
239
53.6万円
関西
90
49.8万円
東海
128
53.7万円
北海道
58
65.4万円
九州
90
56万円
東北
75
54.9万円
北陸・甲信越
74
54.9万円
中国
45
63.2万円
四国
18
55.6万円
地域別台数
関東
8
800.2万円
関西
1
667.9万円
東海
2
879万円
北海道
0
---
九州
1
798万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
685万円
四国
0
---

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スペイドとQ8 e-tronのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   アウディ  Q8 e-tron
145万円224.4万円 新車時価格 1099万円1406万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) 340~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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