| トヨタ スペイド | ダイハツ エッセ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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17.5万円～159.5万円
スペイドの相場表を見る |
中古車相場 |
2.9万円～132.5万円
エッセの相場表を見る |
| 710台 | 中古車掲載台数 | 352台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ スペイド | ダイハツ エッセ | |
|---|---|---|
| 145万円～224.4万円 | 新車時価格 | 68.3万円～112.7万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3995×1695×1690 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1470 |
| 1329～1496 | 排気量(cc) | 658 |
| 95～109 | 最高出力（馬力） | 58 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 3名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 19.4～26km/L |
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クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求 助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている（2012.7） |
解説 |
毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ 「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費＆低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。（2005.12） |
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