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スペイドと720Sを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   マクラーレン  720S
VS
37円141.4万円
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中古車相場 2150万円2890万円
720Sの相場表を見る
816 中古車掲載台数 23
  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビTV バックカメラ パワースライドドア スマートエントリーパッケージ スマートキー ETC プッシュスタート ナノイー付オートエアコン HIDヘッドライト シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD 左パワスラ プッシュスタート フルセグ

    本体価格
    30万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ・ETC・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    45万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ETC バックカメラ ナビ TV レーンアシスト 衝突被害軽減システム 電動スライドドア オートマチックハイビーム スマートキー アイドリングストップ ウォークスルー CVT CD

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X スマートキー 純正メモリーナビTV Bluetooth接続 バックカメラ ステアリングスイッチ 電動スライドドア ETC 取説・保証書(メンテナンスノート)・スペアキー ユーザー買取車 カーセンサー認定車

    本体価格
    28万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 純正ナビ フルセグ バックカメラ 片側電動スライド スマートキー ステアリングスイッチ アイドリングストップ ETC アームレスト 電動格納ドアミラー マルチインフォメーションディスプレイ 禁煙車

    本体価格
    62.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 電動スライドドア モデリスタエアロ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ DTV Bカメラ ETC 禁煙車 PSD

    本体価格
    31万円

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  • マクラーレン 720S パフォーマンス ローンチエディション 世界400台限定

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    本体価格
    2480万円

  • マクラーレン 720S 4.0 D車 1年走行無制限保証 RYFT製カーボンフェンダー・リアウィング(純正有) 社外マフラー・社外ホイール(純正有) B&Wサウンド Fリフター Bカメラ

    本体価格
    2476万円

  • マクラーレン 720S ラグジュアリー ラグジュアリー 左H 認定2年保証

    本体価格
    2590万円

  • マクラーレン 720S 4.0 B&W12スピーカーオーディオ 鍛造ホイール Fリフト オレンジシートベルト ブラック&グラファイトアルカンターラインテリア ブラック&スコーリアグレイステッチ SPカラードブレーキキャリパー

    本体価格
    2498万円

  • マクラーレン 720S 4.0 エリートペイント:グレイシアホワイト

    本体価格
    2458.7万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス スポーツエキゾースト/MSO塗/5ツインスポー

    本体価格
    2300万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス NOVITECダウンサス/BCフォージド21AW/禁煙

    本体価格
    2780万円

関東
228
52.4万円
関西
105
45.9万円
東海
111
50.1万円
北海道
59
63.2万円
九州
79
52.2万円
東北
101
59.9万円
北陸・甲信越
63
53.1万円
中国
45
56.1万円
四国
25
60.3万円
地域別台数
関東
10
2468万円
関西
3
2553.3万円
東海
4
2526万円
北海道
1
2560万円
九州
2
2458.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2440万円
四国
1
2380万円

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スペイドと720Sのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   マクラーレン  720S
145万円224.4万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
1329~1496 排気量(cc) 3994
95~109 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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