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カローラフィールダーとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとスペイドの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   トヨタ  スペイド
VS
29.8万円285万円
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中古車相場 12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
831 中古車掲載台数 806
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ナビ バックモニターETC HIDライト

    本体価格
    95万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 純正SDナビ(ワンセグ/BT/CD)

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S エアロツアラー W×B メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX TSS SDナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    141.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー 記録簿 HDDナビゲーション ETC

    本体価格
    53万円

  • トヨタ カローラフィールダー フィールダー Gエアロツアラー WXB 

    本体価格
    86万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G セーフティセンス/ナビ/Bモニター/ETC

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 1オーナー後期 LEDヘッド モデリスタエアロ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B ETC ナビ TV キーレス アルミホイール

    本体価格
    102.9万円

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  • トヨタ スペイド 1.5 F スマートキー・純正ナビ・地デジTV

    本体価格
    58万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ETC・ナビ・TV・Bカメラ・ドライブレコーダ

    本体価格
    37.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ Bモニター 社外AW ワイヤレスキー

    本体価格
    69万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F トヨタ純正ナビBLUETOOTHフルセグ

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 禁煙車 SDナビ パワスラ Bカメラ 地デジTV

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ETC/ナビ/バックカメラ/車検整備付

    本体価格
    37万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G モデリスタフルエアロ 禁煙 ナビ Bトゥース

    本体価格
    52.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン フルセグTV付ナビ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 1オーナー純正ナビBカメラシートヒーター

    本体価格
    37.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ETC バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    26.5万円

関東
253
110.2万円
関西
101
106.6万円
東海
121
103.1万円
北海道
67
115.4万円
九州
99
116.2万円
東北
51
104.2万円
北陸・甲信越
58
99.2万円
中国
57
113.2万円
四国
24
100.1万円
地域別台数
関東
235
54.4万円
関西
91
48.3万円
東海
128
55.3万円
北海道
54
65.5万円
九州
86
57.3万円
東北
72
57.4万円
北陸・甲信越
73
55.2万円
中国
46
62.6万円
四国
21
53.2万円

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カローラフィールダーとスペイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   トヨタ  スペイド
153.2万円253.7万円 新車時価格 145万円224.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1494~1797 排気量(cc) 1329~1496
74~140 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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