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カローラフィールダーとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   トヨタ  スペイド
VS
20万円285万円
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中古車相場 12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
849 中古車掲載台数 829
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ナビ/TV・CD・DVD・ETC

    本体価格
    83万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    77.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD ETC リモコンキー 電格ミラー

    本体価格
    115.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B モデリスタエアロ・デジタルインナーミラー

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 前後ドラレコ 外部入力端子チューナー

    本体価格
    157万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G +Red SDナビ Bluetooth フルセグ ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー 4WD バックカメラエンスタETCコーナーセンサー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 4WD TV ナビ TSS Bカメラ AAC AW 寒冷地

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純正エアロプッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    108.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G オートエアコン・キーレスエントリー

    本体価格
    93万円

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    本体価格
    74.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G SDナビ 電動ドア ドラレコ スマートキー

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ETC/バックモニタ/SDナビ/DVD/CD/Bluetooth

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック ワンセグSDナビ・バックモニター

    本体価格
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  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 走行47000キロ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F バックカメラ HID 純正ナビ ワンセグ

    本体価格
    48.8万円

関東
256
109.9万円
関西
102
104.2万円
東海
117
100.9万円
北海道
66
110.8万円
九州
119
118.8万円
東北
50
105.7万円
北陸・甲信越
62
96.4万円
中国
53
107.8万円
四国
24
109.3万円
地域別台数
関東
240
53.5万円
関西
95
49.5万円
東海
133
53.7万円
北海道
59
65.3万円
九州
88
55.8万円
東北
77
54.7万円
北陸・甲信越
75
54.8万円
中国
43
64.1万円
四国
19
55万円

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カローラフィールダーとスペイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   トヨタ  スペイド
153.2万円253.7万円 新車時価格 145万円224.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1494~1797 排気量(cc) 1329~1496
74~140 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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