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スペイドとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとライトエースバンの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   トヨタ  ライトエースバン
VS
12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 24.8万円391万円
ライトエースバンの相場表を見る
816 中古車掲載台数 127
  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック ナビTVバックカメラスマートキーPスライド

    本体価格
    46万円

  • トヨタ スペイド F ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    57.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正HDDナビ 大開口パワースライドドア

    本体価格
    35万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 下回り防錆加工済

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    73.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD BTオーディオ/衝突防止/リアスピーカー

    本体価格
    63万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X キーレスキー2個 LEDヘッドライト

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X SDナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    31.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ TV CD BT Bカメラ ETC パワスラ

    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 禁煙 電動スライド 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    30.9万円

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  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX オートマABSACPSWエアBナビTVリアカメラETC

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    106.6万円

  • トヨタ ライトエースバン 1BOXバン 積載750KG ETC 車両総重量2090KG 社外オーディオ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL HDDナビ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ETC キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ライトエースバン ライトエースバン DX 冷蔵冷凍車 -5℃設定・トヨタDENSO製

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD ETC カーナビ キーレス

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD リフトアップ 丸目キット レトロ仕様

    本体価格
    148万円

関東
235
53.5万円
関西
91
50.1万円
東海
131
53.7万円
北海道
59
65.3万円
九州
88
56.2万円
東北
75
54.3万円
北陸・甲信越
74
54.9万円
中国
44
63.5万円
四国
19
54.8万円
地域別台数
関東
46
132.5万円
関西
12
150.5万円
東海
16
133.4万円
北海道
8
147.5万円
九州
17
126.4万円
東北
13
82.3万円
北陸・甲信越
9
187.9万円
中国
3
177.3万円
四国
3
143.9万円

スペイドの中古車を探す

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スペイドとライトエースバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   トヨタ  ライトエースバン
145万円224.4万円 新車時価格 148万円213.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
1329~1496 排気量(cc) 1495
95~109 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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