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スペイドとティグアンを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとティグアンの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   フォルクスワーゲン  ティグアン
VS
12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 49万円618万円
ティグアンの相場表を見る
816 中古車掲載台数 350
  • トヨタ スペイド 1.5 G メモリーナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 社外ナビ スマートキー Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 電動スライド 純正ナビ セーフティセンス

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 禁煙 スマキ- 電スラ BカメナビTV Bトゥ-ス

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X メモリーナビ 左オートスライド

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    92.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ ワンセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純SDナビ フルセグ Bカメ HID オートライト

    本体価格
    36万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ フルセグTV  ETC 片側パワスラ

    本体価格
    52.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ナビ・ETC・マット・バイザー 車検2年渡

    本体価格
    71.9万円

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  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    289万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン スポーツ&スタイル 4WD カロッツェリアナビ・フルセグETC

    本体価格
    54万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ファーストエディション 

    本体価格
    375万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン R 4モーション 4WD 新車保障継承・21インチアルミ

    本体価格
    565万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 20インチアルミ・DCC・レザーシート

    本体価格
    318万円

関東
235
53.5万円
関西
91
50.1万円
東海
131
53.7万円
北海道
59
65.3万円
九州
88
56.2万円
東北
75
54.3万円
北陸・甲信越
74
54.9万円
中国
44
63.5万円
四国
19
54.8万円
地域別台数
関東
142
326.4万円
関西
55
337.9万円
東海
35
306.4万円
北海道
28
287万円
九州
30
316.2万円
東北
13
290万円
北陸・甲信越
16
342.3万円
中国
23
358.6万円
四国
8
365.6万円

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スペイドとティグアンのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   フォルクスワーゲン  ティグアン
145万円224.4万円 新車時価格 487.1万円653.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1655  他
1329~1496 排気量(cc) 1497~1968
95~109 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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