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エスクァイアとC5セダンを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとC5セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   シトロエン  C5セダン
VS
56.6万円398万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 58万円125万円
C5セダンの相場表を見る
1376 中古車掲載台数 5
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 

    本体価格
    174.5万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 社外 11インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 12.8インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 

    本体価格
    278万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi メモリナビ CD DVD再生 フルセグ バックカメラ スマートキー アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ フルフラットシート フォグランプ 横滑り防止 ETC 両側スライド片側電動スライドドア

    本体価格
    120.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード アルパイン11型ナビ フリップダウンモニター バックカメラ ビルトインETC 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター HDMI オートハイビーム LED

    本体価格
    285万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ トヨタセーフティーセンス(禁煙車)(後期型)(茶半革シート)(両側パワスラ)(純正SDナビ)(バックカメラ)(クルーズコントロール)(シートヒーター)(ステアリングヒーター)(ETC)(純正15AW)

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 4WD モデリスタ トヨタセーフティセンス アイドルストップ 両側パワースライドドア 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ 純正LEDヘッドライト  純正17インチアルミ ETC 純正フォグランプ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ナビ バックカメラ ETC ドラレコ前後 両側パワースライドドア スマートキープッシュスタート

    本体価格
    278.1万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 後席モニター 純正ナビ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ナビ・バックカメラ・Bluetooth・USB・TV モデリスタフルエアロ 両側電動スライドドア ETC クルーズコントロール ステアリングヒーター オートライト&Hiビーム シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    176万円

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    125万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    99.8万円

  • シトロエン C5セダン 3.0 エクスクルーシブ Tベルト&ウォーターポンプ交換済

    本体価格
    58万円

関東
345
207.4万円
関西
219
207.9万円
東海
237
200.7万円
北海道
54
196.7万円
九州
237
208.3万円
東北
99
207.9万円
北陸・甲信越
62
207.5万円
中国
79
220.3万円
四国
44
215万円
地域別台数
関東
3
82.7万円
関西
1
85万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
99.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスクァイアとC5セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   シトロエン  C5セダン
259.2万円346.1万円 新車時価格 399万円494万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1860×1470
1797~1986 排気量(cc) 1598~2946
99~152 最高出力(馬力) 143~215
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

個性的な内外装と足回りをもつアッパーミドルサルーン

08年1月に欧州でデビューを果たしたシトロエンのアッパーミドルクラスモデルC5の2代目。プジョー407と同じ、シトロエン・プジョーPSAグループの乗用車用FFプラットフォームを使用。BX以来のハッチバックサルーン方式(5ドアセダン)ではなく、4ドアノッチバックとされた。クロームで際立たせたダブルシェブロンをもつフロントデザインやセンターパッド固定式ステアリングなど、個性的で洗練された内外装が特徴的。窒素ガスとオイルを使った“伝統”のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスももちろん装着された。日本には3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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