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エスクァイアとソニカを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   ダイハツ  ソニカ
VS
56.6万円398万円
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中古車相場 4.9万円79.8万円
ソニカの相場表を見る
1428 中古車掲載台数 81
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正エアロ/バーガンディ内装/ナビ/11インチフリップダウンモニター/フルセグTV/DVD/バックカメラ/両側電動スライド/ナノイーエアコン/クルーズコントロール/プリクラッシュセーフティ/LEDライト/オートハイビーム

    本体価格
    151.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 両側パワースライドドア 後席モニター 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi TSS TCナビ CD DVD フルセグTV LED

    本体価格
    228万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ 衝突軽減 両側パワスラ バックカメラ シートヒーター ETC クルコン

    本体価格
    209.4万円

  • トヨタ エスクァイア エスクァイア Giプレミアムパッケー 衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ メモリーナビ 後席モニター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    306万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi /純正エアロ/純正ナビTV/アルパイン・フリップダウンモニター/バックカメラ/両電動ドア/プリクラッシュ/専用ブラウンハーフレザーシート/シートヒーター/障害物センサー/禁煙車/全国1年保証

    本体価格
    159.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 禁煙車 両側自動ドア 純正SDナビ フリップダウンモニター 全周囲モニター Bluetooth クルコン ETC スマートキー プッシュスタート オートハイビーム シートヒーター 横滑り防止 LEDライト デュアルエアコン フルセグ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 

    本体価格
    224.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 8インチ・フリップダウン・リヤエアコン

    本体価格
    147.4万円

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    12万円

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    60万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
370
212.4万円
関西
227
209.1万円
東海
220
206.3万円
北海道
50
202.7万円
九州
242
208.9万円
東北
105
204.4万円
北陸・甲信越
73
206万円
中国
94
205.9万円
四国
47
217.6万円
地域別台数
関東
25
33.4万円
関西
11
31.2万円
東海
13
31.1万円
北海道
2
19.3万円
九州
5
35.7万円
東北
6
40.3万円
北陸・甲信越
6
41.7万円
中国
9
44.9万円
四国
4
30.5万円

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エスクァイアとソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ダイハツ  ソニカ
259.2万円346.1万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1797~1986 排気量(cc) 658
99~152 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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