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エスクァイアとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
56.6万円418.6万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 14.8万円219.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
1433 中古車掲載台数 181
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ナビ フリップダウンM Bカメ 両側パワスラ  クルーズコントロール フルセグTV Bluetooth 置き型充電 ETC プッシュスタート スマートキー シートヒーター シートアレンジ 障害物センサー 7人乗り

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 純正10インチSDナビ 純正フリップダウンモニター セーフティセンス レザーシート 両側パワースライドドア バックカメラ クルーズコントロール 純正アルミホイール 純正フロアマット オートハイビーム

    本体価格
    248.2万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ロングラン保証付 モデリスタエアロ シートヒーター 後席モニター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ トヨタセーフティセンス モデリスタエアロ 純正9インチナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 両側パワースライドドア ブラウンハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    268.5万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 後席フリップダウンモニター クルーズコントロール 両側パワースライドドア 純正SDナビ Bluetooth フルセグTV シートヒーター アイドリングストップ バックカメラ LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    87.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 7人乗 軽減ブレーキ 社外SDナビ フルセグ Bカメラ フリップダウンモニター プッシュスタート キーフリー 両側自動ドア クルーズコントロール Wサンルーフ ハーフレザー TRDエアロ LED シートヒーター

    本体価格
    228.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 両側パワースライドドア 後席モニター 純正ナビ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 純正ナビ 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 両側電動スライドドア ワンオーナー ETC スマートキー衝突軽減ブレーキ バックカメラ 先進ライト クルーズコントロール

    本体価格
    249万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 7人 メモリーナビ バックカメラ 寒冷地 ETC

    本体価格
    169.4万円

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    本体価格
    58万円

関東
369
207.5万円
関西
220
208.1万円
東海
242
203.7万円
北海道
49
199.9万円
九州
249
209.7万円
東北
105
204.7万円
北陸・甲信越
66
200.7万円
中国
90
210.4万円
四国
43
216.9万円
地域別台数
関東
75
57.8万円
関西
30
51.5万円
東海
22
50.2万円
北海道
4
33.5万円
九州
19
58.8万円
東北
20
51.3万円
北陸・甲信越
6
79.4万円
中国
3
49.9万円
四国
2
74.9万円

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エスクァイアとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
259.2万円346.1万円 新車時価格 214.9万円238万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1797~1986 排気量(cc) 1496
99~152 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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