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エスクァイアとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
66.2万円398万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 17.8万円209.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
1309 中古車掲載台数 175
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi TRDフルエアロ・両側電動ドア・フルセグナビ・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・シートヒーター・純正15インチアルミ・LEDヘッドライト・オートハイビーム・ETC・バックカメラ・合皮シート・スマートキー

    本体価格
    204.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライド

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi フリップダウンモニター 両側パワスラ ETC

    本体価格
    242.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 9型SDナビ 両側電動ドア 後席モニター バックカメラ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    159.7万円

  • トヨタ エスクァイア エスクァイアHV GiプレミアムBLテ イモビライザ WAC キーフリー LEDライト クルコン ナビTV アルミ ETC車載器 横滑防止装置 オートエアコン フルセグTV DVD再生 ドライブレコーダー ABS 3列シート メモリーナビ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ※新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※7人乗り レザーシート オートクルーズ 両側電動スライド 純正SDナビ バックカメラ Bluetooth ETC クルコン シートヒーター LEDライト フォグ 純正15インチAW プッシュスタート

    本体価格
    149万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi モデリスタエアロ/ブラックレザーシート/純正10型メモリナビ/フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth/USB/バックカメラ/ETC/両側パワースライドドア/純正15インチアルミ/純正エンスタ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi モデリスタエアロ ワンオーナー 純正ワイドナビ フルセグTV バックモニター ブルートゥース ブラックレザー調シート F左右シートヒーター セーフティセンス コーナーセンサー 両側パワースライド ビルトインETC

    本体価格
    325万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 4WD ワンオーナー・メモリーナビ・スマートキー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi ナビバックカメラワンセグBluetooth

    本体価格
    219万円

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    本体価格
    52.8万円

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    53万円

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    23.5万円

関東
346
205.9万円
関西
210
204.8万円
東海
194
206.9万円
北海道
54
203.6万円
九州
226
208.2万円
東北
99
206.1万円
北陸・甲信越
56
200.7万円
中国
78
210.2万円
四国
46
202万円
地域別台数
関東
90
63.5万円
関西
26
50.5万円
東海
12
51.9万円
北海道
1
41万円
九州
18
52.6万円
東北
18
52.3万円
北陸・甲信越
5
85.7万円
中国
3
112.5万円
四国
2
75.1万円

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エスクァイアとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
259.2万円346.1万円 新車時価格 214.9万円238万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1797~1986 排気量(cc) 1496
99~152 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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