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エスクァイアとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   日産  スカイラインクーペ
VS
66.2万円398万円
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中古車相場 47.9万円977万円
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1285 中古車掲載台数 283
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    本体価格
    179万円

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    本体価格
    245.2万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ナビ/フルエアロ/後席モニター/LED/ETC

    本体価格
    228万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 社外ナビ/ドラレコ/両側パワスラ/ETC

    本体価格
    250.3万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 純正ナビ フルセグ Rカメラ R席モニター ETC ドラレコ 両側オートスライド LED シートヒーター アルミ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正ナビ 両側電動ドア バックカメラ 衝突軽減システム 禁煙車 AC100V コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    230.6万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ トヨタセーフティセンス 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール LEDオートライト ハーフレザー シートヒーター 純正15インチAW ステアリングヒーター ETC 禁煙

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ モデリスタフルエアロ BIGX11型ナビ 後席モニター バックカメラ 寒冷地仕様 両側電動 衝突被害軽減 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン

    本体価格
    280.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi マルチ ユーティリティ 4WD 禁煙車 TRDフロントグリル 衝突被害軽減ブレーキ&レーンアシスト クルーズコントロール 両側電動スライドドア 9インチナビ&フルセグTV&Bluetooth&バックカメラ オートハイビーム

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    229.9万円

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    129万円

関東
336
207万円
関西
202
207.6万円
東海
198
208.1万円
北海道
51
206.1万円
九州
221
208.3万円
東北
98
212.1万円
北陸・甲信越
60
192.7万円
中国
77
215.4万円
四国
42
212.7万円
地域別台数
関東
103
345.1万円
関西
24
431.9万円
東海
43
407.7万円
北海道
14
333.7万円
九州
36
306.2万円
東北
15
252.8万円
北陸・甲信越
14
315.8万円
中国
28
388.7万円
四国
6
147.5万円

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エスクァイアとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   日産  スカイラインクーペ
259.2万円346.1万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1797~1986 排気量(cc) 3696
99~152 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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