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エスクァイアとローレルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   日産  ローレル
VS
56.6万円398万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 48万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
1377 中古車掲載台数 141
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 両側パワースライドドア 10インチナビ フルセグ エンジンスターター LEDヘッドライト シートヒーター クルーズコントロール 1年間距離無制限保証

    本体価格
    95万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    255万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi TSS対車両 メモリナビ リヤモニター

    本体価格
    220万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプI 車いす2脚仕様車 福祉車両・手動スロープ・2台積・7人乗

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC 電源コンセント クルーズコントロール 電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    263万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi OP1年保証対象車 純正9インチナビ バック

    本体価格
    205万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ トヨタセーフティセンス/9インチ純正ナビ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 純正ナビ 純正12インチフリップダウンモニター(R68C) リアスポイラー 助手席側リアテーブル AC100V ブルーミラー 純正エンジンスターター LED室内灯 デジタルインナーミラー コンビステア

    本体価格
    339万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 禁煙車 両側電動スライドドア Bluetooth対応ナビ フルセグTV  バックカメラ シートヒーター オートマチックハイビーム ETC クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    170.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 

    本体価格
    208万円

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    249万円

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    本体価格
    148万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト フルエアロローダウン19AWブラックライト

    本体価格
    198万円

関東
345
205万円
関西
218
207.9万円
東海
246
201万円
北海道
53
199万円
九州
235
209.1万円
東北
98
207.2万円
北陸・甲信越
62
206.5万円
中国
76
222.2万円
四国
44
215.7万円
地域別台数
関東
57
188.7万円
関西
17
197.4万円
東海
25
200.7万円
北海道
4
242.4万円
九州
10
312万円
東北
6
170.3万円
北陸・甲信越
5
80.9万円
中国
11
402.9万円
四国
6
143.4万円

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エスクァイアとローレルのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   日産  ローレル
259.2万円346.1万円 新車時価格 206万円351万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~2825
99~152 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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