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MIRAIとR8を比較! - みんなの比較車種

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MIRAIとR8の中古車情報を比較する

トヨタ  MIRAI   アウディ  R8
VS
46万円499万円
MIRAIの相場表を見る
中古車相場 548万円13800万円
R8の相場表を見る
134 中古車掲載台数 53
  • トヨタ MIRAI ベースモデル ワンオーナー 内外装仕上済 9インチナビ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 本革シート パノラマムーンルーフ モデリスタフルエアロ JBLプレミアムサウンド 純正20インチAW 純正12.3型メモリーナビ 全方位カメラ セーフティセンス ICS BSM デジタルインナーミラー

    本体価格
    314.7万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/純正9インチナビ/スマートキー/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/Bluetooth接続

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 紺内装/ACC/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ ナビTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    363万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 9インチナビTV プリクラッシュS

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ナビ TV ETC Bモニ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル シートヒーター ハンドルヒーター ブラインドスポットモニター 認定中古車

    本体価格
    67.9万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 車検8年5月 Bモ二 フルセグナビ ETC

    本体価格
    125万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 3ヶ月自社保証 9型純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1603万円

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    1498万円

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    本体価格
    1155万円

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    本体価格
    998万円

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    本体価格
    1098万円

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    本体価格
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    本体価格
    2145.7万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD グロスカーボン パワークラフト Sシート

    本体価格
    2280万円

関東
36
196.5万円
関西
16
209.3万円
東海
46
170.1万円
北海道
0
---
九州
16
161.7万円
東北
7
310.6万円
北陸・甲信越
4
162.5万円
中国
9
223.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
21
1479.4万円
関西
9
1858.7万円
東海
15
1943.7万円
北海道
2
1679万円
九州
1
1550万円
東北
1
2100万円
北陸・甲信越
3
1381.2万円
中国
1
770万円
四国
0
---

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R8の中古車を探す

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MIRAIとR8のカタログ情報を比較する

トヨタ  MIRAI   アウディ  R8
710万円861.1万円 新車時価格 2456万円3508万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1885×1470 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
--- 排気量(cc) 5204
182 最高出力(馬力) 540~620
MR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型MIRAIがプレミアムFCVに進化

トヨタは、燃料電池自動車(FCV)「MIRAI」をフルモデルチェンジし、2020年12月9日より販売を開始した。新型MIRAIは、環境への配慮とプレミアムカーとしての魅力を両立させることを目指して開発された。エモーショナルなデザインと先進的な機能を搭載し、ゼロエミッションながら優れた走行性能を誇る。走行時に空気をきれいにする「マイナスエミッション」機能が搭載され、吸入した空気を浄化して排出する仕組みが導入された。また、航続距離も850kmに向上しており、実用性が高まっている。さらに、災害時には外部への電力供給が可能な給電機能も標準装備されており、非常時の安心感を提供する。トヨタは、この新型MIRAIが未来の水素社会に向けた重要な一歩であると位置づけている。(2020.12)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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