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MIRAIとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  MIRAI   ポルシェ  タイカン
VS
58万円507.8万円
MIRAIの相場表を見る
中古車相場 798万円2250万円
タイカンの相場表を見る
115 中古車掲載台数 115
  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正ナビ ドライブレコーダー フルセグ

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 寒冷地仕様・予防安全装備装着車

    本体価格
    478万円

  • トヨタ MIRAI レザーシート 純正ナビTV Bカメラ Dレコ ETC 黒革シート

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 黒革 ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    111万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ オプション20インチ パノラマルーフ

    本体価格
    388万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 

    本体価格
    107.9万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ MIRAI G Aパッケージ 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 衝突軽減 本革エア 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    477万円

  • トヨタ MIRAI レザーシート 純正ナビTV Bカメラ ETC レーダークルコン

    本体価格
    58万円

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  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD スポーツクロノ 21AWスパイダーデザイン

    本体価格
    1068万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    応談

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD パノラマルーフ 21AW HUD PCCB BOSE

    本体価格
    1165万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD パノラマルーフ スポクロ 21RSホイール

    本体価格
    応談

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート マトリックスLEDヘッドライトBOSE

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート PSCB エアサス Pディスプレイ

    本体価格
    990万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD ツートンレザーインテリア スポーツクロノ

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート スポーツクロノ pkg

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD シートベンチレーション パノラマルーフ

    本体価格
    1490万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD 認定中古車

    本体価格
    1058万円

関東
47
181.2万円
関西
17
192.6万円
東海
23
217.6万円
北海道
1
385万円
九州
9
212.5万円
東北
5
143.3万円
北陸・甲信越
4
194.5万円
中国
9
164.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
34
1351.7万円
関西
26
1333.1万円
東海
24
1151.7万円
北海道
2
1428万円
九州
12
1312.1万円
東北
4
1269.8万円
北陸・甲信越
7
1344.8万円
中国
5
1255.2万円
四国
1
1580万円

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トヨタ  MIRAI   ポルシェ  タイカン
710万円861万円 新車時価格 1171万円2515万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1885×1470 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
--- 排気量(cc) ---
182 最高出力(馬力) 326~625
MR 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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