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ピクシスメガとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとコンチネンタルの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   リンカーン  コンチネンタル
VS
25万円168万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
327 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 8型ナビTV・バックカメラ・両側電動スライドドア・ETC・スマートキー・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・ターボ・追突軽減ブレーキ・Bluetooth・オートエアコン・取扱説明書・禁煙車

    本体価格
    114万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ワンオーナー スマートアシスト3

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 純正ナビ 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 エコアイドル オートエアコン ABS プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 純正アルミ ETC付き

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側電動ドア 衝突被害軽減システム ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートエアコン CD

    本体価格
    70.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 4WD ターボ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト&フォグライト 純正ナビ バックカメラ ETC ワンセグTV シートヒーター 純正14インチAW スマートキー 本州仕入れ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスメガ ピクシスメガ Gターボ SA3 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 禁煙車・両Pドア・LED・Pスタート&スマートキー・ナビ&Bカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビ・バックカメラ・ETC・360度ドライブレコーダー・両側パワースライドドア

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII ナビ/バックカメラ/両側パワスラ

    本体価格
    99.9万円

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  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    295万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 ディーラー車

    本体価格
    115万円

関東
75
98.1万円
関西
44
111.1万円
東海
42
101.6万円
北海道
22
105.7万円
九州
74
101.7万円
東北
19
92.6万円
北陸・甲信越
22
108.2万円
中国
16
107.3万円
四国
13
100.5万円
地域別台数
関東
4
146.9万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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トヨタ  ピクシスメガ   リンカーン  コンチネンタル
135万円187.6万円 新車時価格 499.5万円535万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
658 排気量(cc) 4600
52~64 最高出力(馬力) 260~279
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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