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ポルテとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとピクシスメガの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  ピクシスメガ
VS
6.6万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 37.5万円188万円
ピクシスメガの相場表を見る
628 中古車掲載台数 300
  • トヨタ ポルテ 1.5 G 電動スライドドア/シートヒーター/ETC

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビ 片側電動ドア Bカメラ フルセグ

    本体価格
    57.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 電動スライド ETC ナビTV バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 電動スライドドア キーレス SDナビ

    本体価格
    108.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 純正ナビ TV フルセグ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 左側Pスラ スマートキー Pスタート

    本体価格
    51.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X /HDDナビ/フルセグTV/自動ドア/ETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i 4WD パワスラ ユーザー買取車 フルセグ

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 

    本体価格
    50万円

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  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII スマアシ WPスラドア Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L 660 L

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 両側スライドドア 純正アルミ フルセグ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 距離13800km 純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 両側Pスラ Navi/TV Bカメラ LEDライト

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X ターボ 無修復 ワイドナビTV 電動スライド

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D CDデッキ・走行3.3万km

    本体価格
    96.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII SDナビ 両側電動ドア 衝突軽減装置

    本体価格
    140.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D 1年間保証付 純正メモリナビ LEDライト

    本体価格
    75.8万円

関東
186
54万円
関西
68
54万円
東海
99
55.4万円
北海道
39
63.5万円
九州
58
55.4万円
東北
52
52.8万円
北陸・甲信越
67
54.2万円
中国
46
42.3万円
四国
13
48.2万円
地域別台数
関東
79
103.5万円
関西
38
107.7万円
東海
49
114万円
北海道
20
113.5万円
九州
44
104.7万円
東北
29
116.4万円
北陸・甲信越
21
97.1万円
中国
12
125万円
四国
8
106.2万円

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ポルテとピクシスメガのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  ピクシスメガ
145万円224.4万円 新車時価格 135万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
1329~1496 排気量(cc) 658
95~109 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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