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ポルテとティーダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   日産  ティーダ
VS
9.8万円176.7万円
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中古車相場 13.7万円99.8万円
ティーダの相場表を見る
725 中古車掲載台数 115
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 1オナ/外ナビTV/ETC/左側パワスラ

    本体価格
    39.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 純正SDナビ バックカメラ 地デジTV

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F トヨタ認定中古車・ワンオーナー・ETC

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD スタッドレス バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i 社外オーディオETC片側電動スライドドア

    本体価格
    19.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ナビ TV パワースライド ワンオーナー

    本体価格
    45.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 

    本体価格
    104.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティーダ 1.8 18G 6速マニュアル CD スマートキー AAC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ EBD付ABS/禁煙車/エアバッグ

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 社外アルミ・社外マフラー・記録簿20枚越

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 純正ナビ 地デジTV ETC

    本体価格
    36万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 純正ナビ インテリキー ETC フルセグ

    本体価格
    20万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ ETC ドラレコ ナビフルセグバックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15G 純正ナビ・Bサイドカメラ・スマキー

    本体価格
    36万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    28万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 電動格納ドアミラー オートエアコン

    本体価格
    19.9万円

関東
225
54.6万円
関西
68
50.2万円
東海
110
57.6万円
北海道
50
63.6万円
九州
73
52.2万円
東北
63
56.5万円
北陸・甲信越
67
54.6万円
中国
56
46.6万円
四国
13
46.9万円
地域別台数
関東
49
32.1万円
関西
12
26.5万円
東海
10
28.5万円
北海道
12
30.6万円
九州
9
26.9万円
東北
8
29.5万円
北陸・甲信越
6
44.3万円
中国
5
31.7万円
四国
4
35.5万円

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ポルテとティーダのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   日産  ティーダ
145万円224.4万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
1329~1496 排気量(cc) 1498~1797
95~109 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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