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MAZDA2とピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とピクシスジョイの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 32万円146.3万円
ピクシスジョイの相場表を見る
1015 中古車掲載台数 141
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 360°ビュー・モニター ナビ 衝突軽減 DVD

    本体価格
    125万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 360°モニター LEDライト

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD ナビ スマートインETC  シートヒーター

    本体価格
    155万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 360°モニター MRCC

    本体価格
    152.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6速MT/メモリーナビ/バックセンサー

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD USB LEDヘッドライト DVD コー

    本体価格
    124.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S マツコネナビCD/DVD/TV

    本体価格
    107.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 当社社用車 マツダコネクトナビ ワンオー

    本体価格
    124.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD BD ディーゼルターボ 全周囲カメラ・TV・BSM・レーダークルコン

    本体価格
    201.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席

    本体価格
    138.9万円

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  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII SDナビ  バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    128.7万円

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    本体価格
    146.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII 衝突回避支援パッケージ Bt対応オーディオ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII ETC スマートアシスト ベンチシート

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 純正ナビTV スマートキー 追突軽減

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 7インチメモリーナビ スマートキー

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII 社外CD 純正AW スマートキー

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 4WD 純正ナビTV Bluetooth LED 衝突被害B

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C X SAII C X SAII

    本体価格
    93万円

関東
366
143.9万円
関西
141
150.2万円
東海
127
142.2万円
北海道
30
145.3万円
九州
141
148.4万円
東北
65
152.7万円
北陸・甲信越
71
152.6万円
中国
57
149.9万円
四国
17
144.5万円
地域別台数
関東
34
102.5万円
関西
19
101.5万円
東海
17
95.5万円
北海道
8
107.7万円
九州
26
91.6万円
東北
11
109.9万円
北陸・甲信越
9
100.6万円
中国
8
114.2万円
四国
9
83.3万円

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MAZDA2とピクシスジョイのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  ピクシスジョイ
145.9万円277.8万円 新車時価格 122万円180.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1496~1498 排気量(cc) 658
105~116 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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