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ピクシスジョイとプレオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   スバル  プレオ
VS
29万円156万円
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中古車相場 5.5万円151万円
プレオの相場表を見る
231 中古車掲載台数 186
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 先進ライト ドライブレコーダー 横滑防止装置 アルミホイールタイヤ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAIII 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAII 4WD 純正SDナビ フルセグTV Bモニター ETC2.0 スマートキー 純正エンジンスターター ドラレコ ダウンヒルアシストコントロール 純正AW スマートアシスト 車線逸脱警報 ブレーキオーバーライドシステム

    本体価格
    90.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 純正ナビTV スマートキー 追突軽減

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 4WD 4WD 禁煙 走行2.7万キロ 純正CDオーディオ 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム 車線逸脱警報 アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート PWRスイッチ リアソナー 試乗OK

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F X SA3 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ フルセグ スマートキー

    本体価格
    141万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F X SA2 スマートアシスト ナビ TV Bモニター CD/ラジオ再生  アイドリングストップ 電動格納ドアミラー オートエアコン ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F G SA2 ワンセグ オートエアコン スマートキー バックカメラ LED メモリーナビ ETC 記録簿 衝突軽減装置

    本体価格
    85万円

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    38万円

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  • スバル プレオ 660 RSリミテッドII 純正5速  タイベル交換済 車高調

    本体価格
    48万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 

    本体価格
    58万円

  • スバル プレオ 660 RS 禁煙車 社外車高調 5速MT スーパーチャージャー ケンウッド製6連CDチェンジャーMD 4スピーカー ドアバイザー フロアマット フォグライト オートエアコン FRディスクブレーキ

    本体価格
    58万円

関東
66
97.3万円
関西
26
83.8万円
東海
32
92.4万円
北海道
25
105.6万円
九州
36
89.3万円
東北
15
104.1万円
北陸・甲信越
14
88.2万円
中国
10
90.2万円
四国
7
75.7万円
地域別台数
関東
71
30.1万円
関西
14
38.7万円
東海
16
27.9万円
北海道
8
21.8万円
九州
27
28.7万円
東北
16
38.9万円
北陸・甲信越
11
34万円
中国
13
32.9万円
四国
10
39.5万円

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ピクシスジョイとプレオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   スバル  プレオ
122万円180.4万円 新車時価格 67万円154.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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