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タンクとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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タンクとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   アウディ  S3スポーツバック
VS
26.5万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 115万円705.5万円
S3スポーツバックの相場表を見る
1734 中古車掲載台数 45
  • トヨタ タンク 1.0 X S 社外ナビ・バックカメラ・前後センサー・衝突被害軽減ブレーキ・電動スライドドア・BTオーディオ・オートマチックハイビーム・スマートキー・アイドリングストップシステム・禁煙

    本体価格
    69万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側パワースライドドア 禁煙車 純正SDナビ クルーズコントロール バックカメラ Bluetooth対応 フルセグTV LEDヘッドライト 純正フロントエアロ ETC ミュージックサーバー オートハイビーム 衝突軽減

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T パノラマビューモニター

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 4WD ワンオーナー エンスタ フルセグTV クルーズコントロール

    本体価格
    130万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正 9インチ メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 純正ナビ ETC ドラレコ クルコン 暖シート

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビ バックカメラ ETC パワ

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S スマ-トアシストII/禁煙車/走行26200KM/Bluetoothオ-ディオ/クル-ズコントロ-ル/ドライブレコ-ダ-/フルセグTV/両側パワ-スライドドア/バックカメラ/オートライト/点検記録簿

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 車検整備渡し 7インチワイドナビ(ラジオTV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD) ETC バックカメラ 前方ドラレコ 前後ブレーキサポート クルーズコントロール 後席両側電動スライドドア

    本体価格
    90.2万円

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    345万円

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    705.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

関東
508
102.3万円
関西
252
101.6万円
東海
210
102.3万円
北海道
77
112.9万円
九州
211
104.4万円
東北
164
115.6万円
北陸・甲信越
137
105.9万円
中国
126
105.6万円
四国
49
110.4万円
地域別台数
関東
19
365.1万円
関西
6
425.6万円
東海
5
314万円
北海道
6
255.5万円
九州
1
418万円
東北
3
230万円
北陸・甲信越
5
358.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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S3スポーツバックの中古車を探す

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タンクとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   アウディ  S3スポーツバック
146.3万円204.6万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
996 排気量(cc) 1984
69~98 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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