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タンクとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 1078万円5680万円
ヴァンテージの相場表を見る
1800 中古車掲載台数 55
  • トヨタ タンク 1.0 X S AVN-D9Wナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T サポカー ワンセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    89万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション ナビ 両側パワースライド リアカメラ シ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S スマートアシスト2・純正SDナビ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側電動スライドドア/追従クルーズ/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/クルーズコントロール/フルセグ/純正ナビ/バックカメラ/プッシュスタート/ステアリングスイッチ/オートエアコン/フォグランプ

    本体価格
    76.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 5人乗り ロングラン保証付 ナビ&フルセグTV Bluetooth  ドラレコ ETC   DVD再生可 片側電動スライドドア エアコン パワーウィンドー エアバッグ ABS

    本体価格
    57.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ/BT/DTV/CD/DVD/Bカメラ ドラレコ ETC 両側パワスラ LEDヘッドライト&フォグランプ 14インチアルミ スマートキー 電動格納ドアミラー クルコン 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビTV バックカメラ スマートキー 車線逸脱警報 クルーズコントロール 両側電動ドア 先行車発進告知機能 Bluetooth接続 純正アルミ LEDヘッドライト 横滑防止装置

    本体価格
    98.8万円

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    1398万円

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    1078万円

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    本体価格
    1980万円

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    1750万円

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    本体価格
    1678万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 正規D車

    本体価格
    応談

関東
510
100.1万円
関西
257
100.1万円
東海
219
102.3万円
北海道
71
111.2万円
九州
245
103.6万円
東北
182
114.7万円
北陸・甲信越
138
105万円
中国
127
106.2万円
四国
51
105.6万円
地域別台数
関東
29
2501.7万円
関西
6
1857.3万円
東海
6
1786.5万円
北海道
0
---
九州
5
2941.6万円
東北
7
2846.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
1
---

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タンクとヴァンテージのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   アストンマーティン  ヴァンテージ
146.3万円204.6万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
996 排気量(cc) 3982
69~98 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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