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タンクとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   マツダ  ルーチェ
VS
19.9万円183.7万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
1584 中古車掲載台数 13
  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 4WD スマートアシスト 寒冷地仕様 両側パワースライドドア ナビ CD DVD SD Bluetooth ラジオ フルセグTV バックカメラ エンジンスターター

    本体価格
    175万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ 衝突軽減 両側電動ドア ETC2.0 シートヒーター LEDヘッドライト バックカメラ クルーズコントロール ドライブレコーダー フルセグTV Bluetooth アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    131.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ラジエーターコアサポート交換歴有・Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・両側パワースライドドア・純正アルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    85万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9インチナビ フルセグ Bluetooth バックモニター ビルトインETC ドライブレコーダー 両側パワースライドドア クルーズコントロール 前席シートヒーター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    93.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ユーザー様直接仕入れ 衝突軽減 純正ナビ フルセグTV TVキャンセラー BT接続 バックモニター 両側パワスラ ステアスイッチ オートライト オートクルーズ ドラレコ スマートキー 予備キー ETC

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純9型フルセグSDナビ/全方カメラ/スマートアシスト2/スマートキー/LED/ETC2.0/両自動ドア/アイドリングストップ/15インチAW/TRDフルエアロ/クルコン/横滑り防止/コーナーセンサー

    本体価格
    88.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 禁煙車 衝突軽減装置 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライド ETC クルーズコントロール LEDライト オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    123.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ワンオーナー 純正9インチナビ フリップダウンM 両側自動ドア フルセグTV Bluetooth Bカメラ スマートキー クルコン シートヒーター スマートアシストII LEDライト フォグ 純正AW

    本体価格
    65万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマートアシスト 禁煙 社外9インチナビ フルセグTV DVD USB Bluetooth バックカメラ インテリキー ETC LEDヘッド&フォグ Wパワースライドドア クルーズコントロール パーキングセンサー IC付ターボ 純正15AW

    本体価格
    111万円

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    168万円

関東
470
99.7万円
関西
238
98.5万円
東海
195
101.8万円
北海道
72
111.3万円
九州
195
102.2万円
東北
149
111.8万円
北陸・甲信越
111
104.7万円
中国
104
105.7万円
四国
50
102万円
地域別台数
関東
4
177.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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トヨタ  タンク   マツダ  ルーチェ
146.3万円204.6万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
996 排気量(cc) 1308~2954
69~98 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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