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タンクとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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タンクとゲレンデヴァーゲンの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 578万円1080万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
1720 中古車掲載台数 8
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    103万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S モデリスタエアロ パノラミックビューモニター 衝突軽減ブレーキ 両側電動ドア シートヒーター 社外ナビ クルコン ビルトインETC LEDヘッドライト フォグランプ 純正アルミホイール Bluetooth プッシュスタート

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ スマートアシスト 両側電動スライドドア ナビ バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト クルーズコントロール オートエアコン オートライト スマートキー オートハイビーム

    本体価格
    94.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビ パワスラ 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    95.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ワンオーナー アルパインナビフルセグ 両側Pスライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 9インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    130万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 前後ドラレコ バックカメラ NSZT-W66Tナビ(CD/DVD/SD/Bluetooth)両側パワースライドドア シートヒーター左右 純正オプション14インチアルミ付 スマートキー(スペアキー付)

    本体価格
    128万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 地デジ純ナビ Bカメラ ETC 1オーナー

    本体価格
    140万円

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    本体価格
    578万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE ヤナセ正規D車 3ドアショートボディ 右H/4AT 整備記録H2~R7年計12枚有(直近燃料ポンプ/ホース/リレー新品交換&タンク洗浄ヤナセ板橋実施済) チェック柄グレーファブリック内装 純正15AW&ロゴ入り背面タイヤカバー

    本体価格
    875万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE ロング 4WD W460 M102 正規D車 ブルーブラック

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 300GD ロング ディーゼル 4WD Diesel STANDOX塗料

    本体価格
    1080万円

関東
489
101.6万円
関西
252
102.5万円
東海
212
102.5万円
北海道
74
111.8万円
九州
229
105.7万円
東北
162
115.2万円
北陸・甲信越
135
104.7万円
中国
117
107万円
四国
50
106.8万円
地域別台数
関東
2
771.5万円
関西
1
598万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
752万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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タンクとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
146.3万円204.6万円 新車時価格 620万円960万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
996 排気量(cc) 2297~2996
69~98 最高出力(馬力) 113~170
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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